Automātiskās vadības ķēžu veselības uzraudzība

Lai pārbaudītu un paātrinātu sarežģītu automātiskās vadības shēmu problēmu novēršanu, ir izstrādātas un ieviestas īpašas vadības shēmu vienības.

Izolācijas kontrole līdzstrāvas un maiņstrāvas vadības ķēdēs

Izolācijas kontroli līdzstrāvas ķēdēs var veikt dažādos veidos. Viens no shēmas variantiem ir parādīts attēlā. 1. Tiek izmantotas divas augstas pretestības līdzstrāvas PV1 un PV2 (ar iekšējo pretestību 50-100 kOhm). Vidējais punkts ir iezemēts caur RP-5 tipa polarizētu releju KR (0,4-1,6 mA).

Ja izolācija ir laba, abi voltmetri rāda pusi no līnijas sprieguma. Izolācijai pasliktinoties, viena voltmetra rādījums samazinās, bet otrs palielinās. KR releja ķēdē parādās strāva. Kad viena pola izolācija ir pilnībā salauzta, ar šo polu pievienotais voltmetrs rāda nulli, bet otrais voltmetrs parāda pilnu tīkla spriegumu. KR relejs ir aktivizēts un signalizē par izolācijas kļūmi.

Pogas SB1 un SB2 tiek izmantotas, lai secīgi mērītu katra pola izolācijas stāvokli: nospiežot, piemēram, pogu SB2, tiek izveidota ķēde: tīkla skava (+) — voltmetrs PV1 — negatīvā pola izolācija — skava ( -) no tīkla. Poga SB3 tiek izmantota, lai pārbaudītu KR releja statusu. Rezistoru pretestība R = 75 kOhm (0,25 W).

Izolācijas uzraudzības shēmas otrā versija līdzstrāvas ķēdēs ir parādīta attēlā. 2. Rezistori R1 un R2 ir 40 kΩ. Signalizācijas releji KN1 un KN2 ir PE-6 tipa (220 V). Izolācijas mērīšanai izmanto MPA miliammetru ar skalu 30–0–30 mA. SM slēdzis ļauj novērtēt katra staba izolācijas stāvokli, kas ir īpaši svarīgi, ja abu stabu izolācijas pasliktināšanās ir vienāda, tajā pašā laikā, kad relejs nedarbojas.

Maiņstrāvas ķēžu izolācijas uzraudzībai tiek izmantotas dažādas metodes:

— fāzes vai līnijas sprieguma asimetrijas noteikšana,

— nulles secības strāvas mērīšana, kad tīklā rodas noplūdes strāva, veicot fāzes izolāciju uz zemi (tīklos ar transformatora nulles cieto zemējumu) utt.

Rīsi. 1. Izolācijas kontrole līdzstrāvas ķēdēs (ķēde ar diviem voltmetriem)

Rīsi. 2. Izolācijas kontrole līdzstrāvas ķēdēs (shēma ar miliammetru un diviem relejiem)

Traucējummeklēšanas diagrammas

Dažādi shēmu varianti sarežģītu releju-kontaktu ķēžu paātrinātai pārbaudei ir parādīti attēlā. 3. Konkrētas shēmas izmantošanas iespēja ir jānosaka, ņemot vērā izmantojamās kontroles ķēdes sarežģītību.

Rīsi. 3. Traucējummeklēšanas diagrammas

Shēma att.3, a satur kļūdu meklētāju — slēdzi S un vienu signāllampu HL. Rezistora R pretestība ir izvēlēta tā, lai tad, kad pārbaudītā automatizācijas releja K1-SC kontakti normālas darbības laikā ir atvērti, HL lampa deg pilnā siltumā.

Bojājuma gadījumā ķēdē tiek secīgi slēgti defektu detektora S kontakti, kas savienoti ar testējamo ierīču attiecīgajiem kontaktiem. Ja ir bojāta kāda no relejiem spole, tā kontakts aizveras, rezistors R tiek apiets un spilgti iedegas lampiņa HL.

att. diagrammā. 3, b izmantotās vadības traucējummeklēšanai vadības pogas... Pārbaudīto ierīču (automātikas relejs KL K2, kustības slēdži SQ1-SQ3 u.c.) kontakti ir savienoti virknē releja K ķēdē. Lampa HL fiksē šīs ķēdes darbspēju Ja lampa nedarbojas iedegas, tad secīgi nospiežot vadības pogas SB1-SB3, tās nosaka bojājuma vietu ķēdē.

attēlā. 3, c parāda shēmu darbības traucējumu atrašanās vietas noteikšanai, iekļaujot brīdinājuma lampiņas visos izpildierīces kontrolētās ķēdes punktos, piemēram, kontaktorā KM. Lai novērstu lampu mirgošanu mehānismu darbības laikā, ķēdē tiek ievadīts vadības relejs K. Ja rodas darbības traucējumi, operators nospiež SB pogu. Relejs K ir aktivizēts un savienots ar lampu HL1-HL4 kontrolētajiem punktiem. Ja, piemēram, lampas HL1 un HL2 ir izslēgtas un HL3 un HL4 ir ieslēgtas, tas norāda, ka gala slēdža SQ2 kontakts ir atvērts.

att. diagrammā. 3d, katrs kontrolētais kontakts (K1-K5) tiek manipulēts ar signāllampu (HL1-HL5).Ja vadības relejs K noteiktā laika brīdī izrādās nav ieslēgts, darbības traucējumu vietu norāda kvēlojoša lampiņa, ko nepārvar bojātā releja kontakts. Releja K un lampu HL1-HL5 parametri šajā ķēdē ir izvēlēti tā, lai relejs K neieslēdzas caur lampu.

Problēmu novēršanas shēma ar vienu HL lampu un kļūdu detektoru S, kas ir tieši savienota ar uzraugāmo ķēdi, ir parādīta attēlā. 3, e. Ja izpildrelejs neieslēdzas, pārslēdzot meklētāju S, viņi atrod ķēdes pārtraukuma vietu un bojātās ierīces kontaktu.

Ķēdēs ar lielu skaitu sērijveidā pieslēgtu kontaktu, lai paātrinātu problēmu novēršanu, dažkārt tiek izmantoti soļu meklētāji (3. att., e).

Nospiežot «start» pogu SB1, caur pirmo lauku S.1 un pašpārtraucošo kontaktu S.3 ieslēdzas pakāpēja S solenoīda YA spole. Meklētājs sāk kustēties. Caur pirmā lauka 1-n kontaktiem un pārbaudīto ierīču kontaktiem vadības ķēdes K1-Kp darba ķēdē periodiski tiek ieslēgts elektromagnēts YA, kas liek birstei pārvietoties pa kontaktiem, līdz notiek pārtraukums. katrā no kontaktiem pārbaudītajā kontaktora ķēdē KM .

Vienlaikus ar pirmā lauka otas kustību, otrā lauka S.2 birste caur atgriešanas releja K atvērto kontaktu secīgi aizver signāllampu HL1-HLn ķēdes brīdī, kad meklētājprogramma S apstājas. , iedegas viena no lampiņām, norādot darbības traucējumu vietu.

Lai atgrieztu skatu meklētāju sākotnējā pozīcijā, nospiediet atgriešanas pogu SB2. Relejs K ir pašfiksējošs un ieslēdz soļu meklētāju, kas atkal sāk kustēties.Kad meklēšanas birste S atgriežas sākotnējā pozīcijā, atveras kontakts S.4, pakāpiens un relejs K tiek atslēgti. Skatu meklētāja sākotnējā stāvoklī iedegas HL0 lampiņa.

Bojājumu noteikšanas vadības paneļi tiek izmantoti ārzemēs, un tajos ir kontaktligzdas, kas savienotas ar atbilstošajiem punktiem automātiskās līnijas faktiskajā ķēdes shēmā. Dežūrējošais elektriķis ātri konstatē bojājumu, pa vienam pieskaroties pārbaudes rozetēm ar speciālu zondi, kas caur signāllampu savienota ar vadības ķēdes barošanas avotu. Traucējummeklēšanas laiks tiek samazināts vidēji par 90%.

Rīsi. 4. Brīdinājuma spuldžu darbspējas kontrole

Lai kontrolētu signāllampu izmantojamību, tiek izmantotas divas metodes:

1. nepārtraukta lampas iedegšana, ja nav signāla, kad signāla relejs KN ir izslēgts (4. att., a);

2. Periodiska lampu ieslēgšana, izmantojot vadības releju (parādīts 4. att. b no signalizācijas bloka piemēra, ko darbina autobuss mirgojošām gaismām ShMS). Lai pārbaudītu lampas, nospiediet pogu SB. Šo shēmu parasti izmanto ar lielu skaitu signāllampu.