Veļas mašīnas shēma
Mazgāšanas tehnoloģiskais process sastāv no mezglu un detaļu ievadīšanas mazgāšanas kamerā, aizkara nolaišanas, kas aizver atveri, lai novērstu tīrīšanas šķīduma izšļakstīšanos, sūkņa ieslēgšanas, lai padotu šķīdumu uz sprauslām, nodrošinot detaļu relatīvo kustību un šķidruma strūklas. Pēc mazgāšanas laika beigām sūkņa motors tiek izslēgts, tiek pacelts ieplūdes atveres vāks un detaļu grozs tiek atgriezts sākotnējā stāvoklī. Izplūdes ventilāciju izmanto, lai mazgāšanas laikā noņemtu tvaikus no tīrīšanas šķidruma.
Mazgāšanas procesa automatizācijas shēma ir parādīta 1. attēlā.
Rīsi. 1. Shēma mazgāšanas procesa automatizācijai
Veļas mašīnas piedziņu vadīšanai ir uzstādīti bezkontakta gala slēdži SQ1 — SQ5, komplektā ar starprelejiem KV1 — KV5. Sākotnējā stāvoklī ratiņi atrodas galējā kreisajā pozīcijā (relejs KV1 ir ieslēgts), aizkars atrodas augšējā pozīcijā (relejs KV2 ir ieslēgts).
Ja šie nosacījumi ir izpildīti un tiek nospiesta poga SB2, KM1 kontaktors ieslēdzas un bloķējas ar tā aizvēršanas kontaktu.Kad tiek nospiesta poga SB3, KM2 karietes startera piedziņas tinumam tiek pievadīts spriegums. Kad ratiņi tuvojas gala slēdzim SQ4, pēdējais ieslēdz releju KV4, kura atvēršanas kontakts atspējo startera spoli KM2, un aizvēršanas kontakts sagatavo startera spoles KM2 barošanas ķēdi pa ķēdi KV3 — KV4 — KV5. KM3 un aktivizē vārtu KM5 padeves spoli.
Rīsi. 2. Veļas mašīnas shēma
Caur starteri KM5 spriegums tiek piegādāts cita ventilatora KM7 startera slēdža spolei. Pēc nolaišanas zemākajā pozīcijā aizvars, izmantojot slēdzi SQ3, ieslēdz releju KV3, kas savukārt ieslēdz sūkņa starteri KM1, mazgāšanas laika releju KT1 un karietes starteri Vperyod. Kariete, turpinot kustību uz priekšu, iedarbojas uz slēdzi SQ4.
Karietes kustība turpinās, līdz tiek aktivizēts SQ5. Relejs atvieno strāvu no releja spoles "Uz priekšu" un piegādā to releja spolei "Reverse".
Karietes kustība turpinās, līdz tiek iedarbināti laika (mazgāšanas) releja kontakti, kas nodrošinās slēģu piedziņas startera «Up» iedarbināšanu. Tas ietekmē SQ3. Šajā gadījumā relejs tiek izslēgts, strāvas padeve no sūkņa startera tiek pārtraukta un ratiņu startera "Forward" barošanas ķēde tiek pārtraukta. Otrais aizvēršanas kontakts KT1 sagatavo aizmugurējās spoles barošanas ķēdi.
Ja tiek aktivizēti laika releja KT1 kontakti, kariete sasniedz SQ5 un atgriežas atpakaļ uz SQ4.Ja releja KT1 kontakti aizveras, kad ratiņi pārvietojas «Atpakaļ», tad tā kustība turpinās, jo tā piedziņa saņems strāvu, kad aizbīdnis tiks pacelts augšējā pozīcijā pa ķēdi KV2 — KT1 — KV1 — KM2 — KV3. kariete vienmēr atgriežas vistālāk kreisajā pozīcijā, kas liek SQ1 darboties. Relejs KV1 atvieno strāvu no startera KM3 un ratiņi apstājas.
Tas pats relejs izslēdz arī laika releju KT1. Pēc notīrīto detaļu nomaiņas grozā pret netīrajām un pogas SB3 nospiešanas, tiek atkārtots viss detaļu pārvadāšanas process mazgāšanas kamerā un pats tīrīšanas process.
Nosūces ventilators darbojas nepārtraukti. Izslēdziet to, nospiežot pogu SB1.