Elektriskā piedziņa un tās uzbūve

Katrs elektriskais izpildmehānisms satur trīs sastāvdaļas, proti:

• Tieši dzinējs;

• Izpildaģentūra;

• Pārneses mehānisms.

Attiecīgi, lai tehnoloģiskais mehānisms precīzi veiktu savus uzdevumus, visām tā sastāvdaļām ir jāveic dažas kustības, kuras var veikt ar piedziņas palīdzību.

Kas ir elektriskā piedziņa? — tas ir visu tehnoloģisko vienību galvenais strukturālais elements, kura galvenā funkcija ir nodrošināt nepieciešamās izpildinstitūcijas kustības saskaņā ar doto likumu. Lai iegūtu lielāku skaidrību, jūs varat iedomāties modernu tehnoloģisko vienību kā neatņemamu piedziņu komplektu, kas mijiedarbojas viens ar otru un ir savienoti ar vienotu vadības sistēmu, kas nodrošina nepieciešamās kustības dažādos ceļos.

Attīstoties nozarei, elektropiedziņa ir ieņēmusi vadošo vietu gan ražošanā, gan ikdienā gan motoru skaita, gan kopējās uzstādītās jaudas ziņā.

Jebkuru elektrisko piedziņu var sadalīt spēka agregātā (uz tā enerģija pārvietojas no elektromotora uz izpildinstitūcijām), kā arī vadības sistēmā (nodrošina nepieciešamo kustību atbilstoši noteiktajam likumam). Turklāt tajā ir iekļautas trīs ierīces: vadība, pārraide un pārveidošana.

Pārvades ierīce ietver savienojumu uzmavas, mehāniskās transmisijas, kas nepieciešamas mehāniskās enerģijas pārvadīšanai uz izpildes iekārtu, ko ģenerē elektromotors.

Pārveidotājs, kas paredzēts, lai kontrolētu elektroenerģijas plūsmu, kas nāk no tīkla, lai regulētu elektromotora darbību. Šī ir vadības sistēmas jaudas daļa.

Kontroles mehānisms ir vadības sistēmas zemas strāvas informācijas daļa, kas apkopo un apstrādā ievades informāciju. Šī informācija satur datus par pašreizējo sistēmas stāvokli, kā arī signālus, kas tiek nosūtīti uz elektromotora blokiem.

Pašlaik elektriskās piedziņas tiek pilnveidotas, palielinot to uzticamību, izturību, veiktspēju, efektivitāti, augstas efektivitātes darbību un samazinot svaru un izmērus un specifiskās īpašības. Katrā no tehnoloģiju pilnveidošanas posmiem nepieciešamo rezultātu iegūšanu pavada jautājuma teorētiskā aspekta izstrāde.

Pēc dažādiem parametriem izšķir dažādus elektrisko piedziņu veidus:

• Pēc kustības veida: translācijas, rotācijas, atpakaļgaitas un vienvirziena kustība, kā arī virzulis.

• Pēc mehāniskās transmisijas ierīces veida: bez zobratiem un reduktoriem.

• Ar mehāniskā tipa enerģijas pārvades metodi: savstarpēji saistīta, individuāla un grupa.

• Pēc ātruma kontroles metodes, kā arī izpildinstitūcijas stāvokļa: izsekošanas, pozicionāls, regulējams un ātruma ziņā neregulējams, adaptīvs, programmatūras vadāms.

• Pēc elektriskā pārveidotāja veida

Elektriskais izpildmehānisms — šī ir ierīce, kas paredzēta sagataves pārvietošanai atbilstoši signāliem, kas nāk no vadības bloka.

Jebkāda veida vārsti, vārti, vārsti, droseļvārsti, vadotnes var darboties kā darba daļas, kas var ietekmēt darba vielas vai enerģijas daudzuma izmaiņas, kas nonāk vadības objektā.

Darba korpusi var kustēties gan rotācijas, gan pakāpeniski, noteikta apgriezienu skaita vai viena apgriezienu robežās. Ar viņu līdzdalību tiek veikta tieša ietekme uz vadāmo objektu.Vairumā gadījumu piedziņas blokā ar elektrisko piedziņu ietilpst: pārnesumkārba, pati elektriskā piedziņa, sensors gala slēdžu stāvokļa indikatoram, atgriezeniskās saites vienība.