Elektrisko piedziņu klasifikācija

Elektrisko piedziņu klasifikācija parasti tiek veikta pēc kustības veida un vadāmības, elektrisko un mehānisko pārvades ierīču veida, mehāniskās enerģijas pārvades metodes izpildorgāniem.

Tie atšķiras pēc kustības veida elektriskās piedziņas rotācijas un translācijas vienvirziena un atpakaļgaitas kustība, kā arī elektriskās piedziņas turp un atpakaļ kustībai.

Pamatojoties uz izpildinstitūcijas ātruma un stāvokļa kontroles principu, elektriskā piedziņa var būt:

• neregulēts un mainīgs ātrums;

• sekotājs (ar elektriskās piedziņas palīdzību izpildorgāna kustība tiek reproducēta atbilstoši patvaļīgi mainīgam atskaites signālam);

• programmatūras vadīta (elektriskā piedziņa nodrošina izpildorgāna kustību saskaņā ar doto programmu);

• adaptīvs (elektriskā piedziņa automātiski nodrošina optimālu izpildinstitūcijas kustības režīmu, mainoties tās darba apstākļiem);

• pozicionāls (elektriskā piedziņa nodrošina darba mašīnas izpildkorpusa stāvokļa regulēšanu).

Mehāniskās transmisijas ierīces būtība izšķir elektrisko piedziņu ar zobratu, kas satur vienu no mehānisko transmisijas ierīču veidiem, un bezpārvadu piedziņu, kur elektromotors ir tieši savienots ar piedziņu.

Pēc elektriskās pārveidošanas ierīces rakstura es izšķiru:

• vārsta elektriskā piedziņa, pārveidošanas ierīce, kurā ir tiristoru vai tranzistora jaudas pārveidotājs;

• vadāma taisngriežu-motoru sistēma (UV-D) - vārstu elektriskā līdzstrāvas piedziņa, kuras pārveidošanas ierīce ir taisngriezis ar regulējamu spriegumu;

• sistēmas frekvences pārveidotājs - motors (PCh -D) - vārsta elektriskā maiņstrāvas piedziņa, kuras pārveidotāja ierīce ir regulējams frekvences pārveidotājs;

• ģeneratora-motora sistēma (G-D) un motors ar magnētisko pastiprinātāju (MU-D) — regulējama elektriskā piedziņa, kuras pārveidotāja bloks attiecīgi ir elektriskās mašīnas pārveidotājs, vai magnētiskais pastiprinātājs.

Saskaņā ar mehāniskās enerģijas nodošanas metodi izpildinstitūcijai elektriskās piedziņas ir sadalītas grupās, individuālajās un savstarpēji savienotās.

Grupas elektriskā piedziņa, ko raksturo tas, ka no viena dzinēja caur transmisiju tiek darbinātas vairākas vienas vai vairāku darba mašīnu izpildinstitūcijas.

Kinemātiskā ķēde šādā piedziņā ir sarežģīta un smagnēja, un pati elektriskā piedziņa ir neekonomiska, tās darbība un tehnoloģisko procesu automatizācija ir sarežģīta.Līdz ar to transmisijas elektriskā piedziņa šobrīd gandrīz netiek izmantota, dodot vietu atsevišķiem un savstarpēji savienotiem.

Individuāla elektriskā piedziņa, ko raksturo tas, ka katru darba mašīnas izpildelementu darbina savs atsevišķs motors. Šis piedziņas veids šobrīd ir galvenais, jo ar individuālu elektrisko piedziņu kinemātiskā transmisija tiek vienkāršota (dažos gadījumos pilnībā izslēgta) no dzinēja uz izpildinstitūciju, viegli tiek veikta tehnoloģiskā procesa automatizācija un tiek uzlaboti darba mašīnas ekspluatācijas apstākļi.

Individuālo elektrisko piedziņu plaši izmanto dažādās modernās iekārtās, piemēram: sarežģītās metāla griešanas iekārtās, velmētavās metalurģiskajās ražotnēs, celšanas un transportēšanas iekārtās, robotizētajos manipulatoros u.c.

Savstarpēji savienota elektriskā piedziņa satur divas vai vairākas elektriski vai mehāniski savienotas atsevišķas elektriskās piedziņas, kuru darbības laikā tiek uzturēta noteikta ātruma vai slodžu attiecība vai vienādība, vai darba mašīnu izpildorgānu stāvoklis.

Nepieciešamība pēc šādas piedziņas rodas dizaina vai tehnoloģisku iemeslu dēļ. Vairāku motoru savstarpēji savienotas elektriskās piedziņas ar mehānisko vārpstu piemērs ir garas lentes vai ķēdes konveijera piedziņa, jaudas ekskavatora šūpošanās mehānisma platformas piedziņa un spēka skrūves vispārējā zobrata piedziņa. nospiediet.

Gadījumā, ja savstarpēji savienotā elektriskajā piedziņā ir nepieciešama to darba orgānu ātruma attiecības nemainīgums, kuriem nav mehānisku savienojumu, vai ja mehānisko savienojumu ieviešana ir sarežģīta, īpaša elektriskā shēma divu savienošanai. vai vairāk elektromotoru, ko sauc par elektriskās vārpstas diagrammu.

Šādas piedziņas piemērs ir sarežģītas metālapstrādes mašīnas piedziņa, slēdzeņu un pārvietojamo tiltu elektriskā piedziņa utt. Savstarpēji savienota elektriskā piedziņa tiek plaši izmantota papīrmašīnās, tekstilmašīnās, metalurģijas velmētavās utt.

Metāla griešanas mašīnā kustību dažādās koordinātēs, kas nepieciešamas detaļas apstrādei, nodrošina atsevišķas elektriskās piedziņas. Kopā tos var saukt par daudzmotoru elektriskās mašīnas piedziņu.

Tāpat vairāku motoru ekskavatora elektriskā piedziņa galvenajām darba operācijām (galva, pacēlājs, šūpošanās un piedziņa) apvieno atsevišķas elektriskās piedziņas. Tajā pašā laikā pastāv elektriskās piedziņas, kad vienu un to pašu darba mašīnas izpildinstitūciju darbina vairāki motori, kas atsevišķos gadījumos ļauj samazināt spēku izpildinstitūcijā, vienmērīgāk to sadalīt utt.

Tādējādi garā skrāpju konveijera daudzmotoru elektropiedziņai, salīdzinot ar vienmotoru, ir vienmērīgāka slodze un mazāks vilkšanas elementa-ķēdes spriegums.

Pēc automatizācijas pakāpes elektriskās piedziņas var iedalīt manuālajās, automatizētajās un automātiskajās. Vairumā gadījumu tiek izmantoti pēdējie divi elektrisko piedziņu veidi.

A. I.Mirošņiks, O. A. Lisenko