Kas ir kopne, kur un kā tās tiek izmantotas, kopņu veidi

GOST 28668.1-91 (IEC 439-2-87) ir rakstīts, ka kopne ir nokomplektēta ierīce, kas ir izturējusi tipa pārbaudes, vadu sistēmas veidā, kas ievietota paneļa, caurules vai cita līdzīga apvalka iekšpusē, kas sastāv no sadalītās kopnes, kas savukārt balstās uz izolācijas materiālu.

Kopne var sastāvēt no šādām daļām:

• sekcijas ar vietām, kur savienot filiāles ierīces, vai bez tām;

• fāzes transponēšanas sekcijas, elastīgās, kompensējošās, pārejas vai savienojošās sekcijas;

• ierīču tieša atzarošana.

Acīmredzot pats termins «autobuss» nedod priekšstatu par paša vadītāja šķērsgriezumu, ģeometrisko formu vai izmēriem.

Citiem vārdiem sakot, kopne ir cietu vara vai alumīnija kopņu sistēma, kas ir ietverta aizsargājošā metāla apvalkā; izolēta kopņu sistēma, kas paredzēta elektroenerģijas pārvadei un sadalei. Tipiska kopne ir paredzēta spriegumam līdz 1000 V un tiek piegādāta kā pilnīgas sekcijas.

Autobusu kā struktūru var viegli modificēt, lai nodrošinātu optimālu lietotāju barošanu. Ja nepieciešams mainīt konfigurāciju, vienmēr ir pieļaujama demontāža.

Kopni var, piemēram, novadīt no vienas telpas uz otru. Piemēram, lielās komercplatībās telpu apgaismojuma vai zonējuma nolūkos tiek izmantoti moduļu kopņu kanāli, uz kuriem tiek izvietoti prožektori.

Tirdzniecības centros vienmēr var atrast autobusu kanālus vienas vai vairāku līniju veidā, kur tie parasti tiek uzstādīti dažādās formās. Kopnes uzstādīšanas process ir diezgan vienkāršs, tas neprasa ilgu darbu un lielas fiziskas izmaksas. Tādējādi kopnes ir lieliska alternatīva kabeļiem.

Strukturāli kopnes var būt atvērtas, aizsargātas vai slēgtas. Atvērtas kopnes, kas piemērotas mugurkaula tīkliem vietās ar normālu, neagresīvu ārējo vidi.

Atvērtie autobusu kanāli ietver atvērtus krāna ratiņus un autobusu kanālus. Tie ir izgatavoti alumīnija kopņu veidā, kas novietoti uz izolatoriem, kas piestiprināti pie kolonnām vai kopnēm. Tajā pašā laikā jāievēro minimālā attāluma līdz iekārtām un cauruļvadiem normas, kā arī minimālo augstumu normas. Vietās, kur ir iespēja nejauši saskarties ar kopnēm, atvērtās kopnes tiek pārklātas ar aizsargājošām metāla kastēm vai tīkliem.

Slēgtas un aizsargātas kopnes - galvenais tīklu veids, ko tradicionāli izmanto elektroenerģijas sadalei daudzos veikalos. Aizsargāto kopņu kopnes ir pārklātas ar perforētu kārbu vai sietu, lai novērstu nejaušu kopņu pieskārienu un objektu nejaušu uzkļūšanu uz tām. Slēgtos autobusos autobusi ir pilnībā norobežoti ar ciešu kasti.

Aizsargājamo kopņu minimālais uzstādīšanas augstums nav mazāks par 2,5 m no grīdas virsmas, un slēgtās kopnes var uzstādīt bez īpašiem augstuma mēriem. Tas vienkāršo elektrisko tīklu ierīkošanu darbnīcās, jo autobusu kanālus var vienkārši novietot gar mašīnu līniju pat līdz 1 m augstumā no grīdas. Tas samazina atzaru savienojumu garumu ar mašīnu no kopnes.

Autobusi ir šādu veidu:

Kopnes - paredzētas uzstādīšanai ražošanas telpās. Rack kopne tiek likta tieši no apakšstacijas.

Uzņēmumu ražošanas cehos, kur metāla griešanas mašīnas un citi elektriskie mehānismi atrodas visā teritorijā rindu veidā vai regulāri pārvietojas saistībā ar izmaiņām ražošanas procesa tehnoloģijās, sadales un maģistrāles slēgtie autobusu kanāli tiek izmantoti tieši kā. sadales tīkls un elektropārvades līnijas.

Maģistrāles kopņu kanāli iztur ievērojamas strāvas, tie paredzēti strāvām no 1600 līdz 4000 A un lielam skaitam savienojošo atzaru lietotāju savienošanai (6 m uz 2 vietām).

Sadales kopnes — paredzētas elektroenerģijas sadalei no maģistrālās līnijas vairākiem patērētājiem.

Sadales kopnes ir paredzētas strāvai līdz 630 A un vēl lielākam lietotāju pieslēguma punktu skaitam (no 3 līdz 6) uz 3 metru sekciju.

Dažādu uzņēmumu veikalos slēgtie izplatīšanas autobusu kanāli tiek izmantoti diezgan plaši.Tie tiek piegādāti sekciju komplekta veidā, katra 3 m garumā, aprīkoti ar savienojošiem elementiem sekciju sērijveida pieslēgšanai, sadales kārbas un ieejas kārbas kopņu pieslēgšanai elektrotīklam.

Plašāku informāciju par šiem riepu veidiem skatiet šeit: Galvenās un sadales kopnes

Trases apgaismojums - izmanto apgaismojuma līniju veidošanai, izmantojot mazjaudas prožektorus.

Apgaismojuma cauruļvadi, kas paredzēti strāvai 25 A, tips SHOS - četrdzīslu, ar izolētiem apaļiem vadiem ar šķērsgriezumu 6 mm2. Katras SCO kopnes sekcijas garums ir 3 m.

Sekcija ir aprīkota ar sešiem vienfāzes spraudsavienojumiem (fāzes neitrāla) ik pēc 50 cm Kopņu komplektā ietilpst arī 10 A strāvas spraudņi, kā arī taisnas, leņķiskās, lokanās un ieplūdes sekcijas. Ar šī elementu komplekta palīdzību tiek samontēta pilnīga riepa pat vissarežģītākajiem maršrutiem.

Blakus esošās sekcijas ir savienotas ar papildu, izmantojot divas skrūves. Pēc tam lampas tiek piekārtas pie sliedes uz āķa skavas un savienotas ar vienu no spraudsavienojumiem. Attālums starp stiprinājuma punktiem nepārsniedz 2 m Ja apgaismes ķermeņi nav uzstādīti uz kopnes kanālu kastēm, solis var būt pat vairāk — līdz 3 m.

Trolejbusi — izmanto, lai darbinātu monosliedes, celšanas celtņi, trošu ceļi un citas mobilās elektriskās sistēmas.

Autobusam ir vairākas priekšrocības:

• Kopnes ir estētiski pievilcīgākas nekā kabeļi.

• Instalēšanas process aizņem mazāk laika nekā kabeļa uzstādīšana.

• Rūpnieciskajām kopnēm ar taisnstūra šķērsgriezumu ir mazāka pretestība, kas samazina aktīvos zudumus un ierobežo reaktīvo enerģiju, tas ir, palīdz ietaupīt.

• Riepas ir videi draudzīgas.

• Alumīnija korpusa dizaina iezīmes nodrošina ātru siltuma izkliedi.

• Kopnēm ir aizsardzības pakāpe, kas nav zemāka par IP55.

• Kopnēm ir plašs kalpošanas laiks no 25 līdz 30 gadiem, un tām nav nepieciešama apkope.

• Korpusa ekranēšanas īpašība samazina elektromagnētiskā starojuma līmeni.

• Krāsojot sliedi jebkurā piemērotā krāsā, to var iekļaut veikala, biroja un citu objektu interjerā, kam svarīga estētika.