Urbjmašīnu un urbjmašīnu elektriskās iekārtas

Vispārējai lietošanai paredzētas urbjmašīnas ietver vertikālo urbšanu un radiālo urbšanu. Lielapjoma un masveida ražošanas agregātu un daudzvārpstu urbjmašīnās. Urbjmašīnas ir paredzētas lielu detaļu apstrādei un parasti ir horizontālas.

Urbjmašīnu elektriskās iekārtas

Galvenā kustība: reversīvs vāveres asinhronais motors, reversīvs polu slēdža asinhronais motors, G-D sistēma ar EMU (smago metālu griešanas mašīnām). Kopējais regulēšanas diapazons: vertikālās urbjmašīnas (2-12): 1, radiālās urbjmašīnas (20-70): 1.

Piedziņa: mehāniska no galvenās piedziņas ķēdes, hidrauliskā piedziņa (modulārajām mašīnām). Kopējais regulēšanas diapazons: vertikālie urbji 1: (2-24), radiālie urbji 1: (3-40).

Palīgierīces tiek izmantotas: dzesēšanas sūknim, hidrauliskajam sūknim, uzmavas pacelšanai un nolaišanai (radiālajām urbjmašīnām), kolonnas nostiprināšanai (radiālām urbjmašīnām), suporta pārvietošanai (smagajām radiālajām urbjmašīnām), uzmavas pagriešanai (radiālām urbjmašīnām). lieljaudas radiālās urbjmašīnas), galda rotācija (moduļu mašīnām).

Speciālas elektromehāniskās ierīces un bloķētāji: elektromagnēti hidrauliskās sistēmas vadībai, cikla automatizācija, izmantojot gājiena slēdžus (moduļu mašīnām), galda fiksācijas automātiska vadība (modulārām mašīnām), automātiska koordinātu iestatīšana ar programmas vadību (koordinātu urbjmašīnām). un koordinātu tabulas).

Vārpstas piedziņas motors urbšanas un radiālās urbjmašīnām parasti tiek uzstādīts gultnes vai slīdņa augšpusē tā, lai vārpsta un motora vārpsta būtu paralēli.

Vēlme samazināt starppārnesumu skaitu dažos gadījumos noved pie tieša elektromotora vārpstas savienojuma ar urbšanas vārpstu. Tas ir iespējams, piemēram, izmantojot maza diametra urbjus, un to plaši izmanto metāla griešanas mašīnās pulksteņu ražošanas nozarē.

Moduļu urbjmašīnās pašdarbības galviņas tiek plaši izmantotas ar izciļņu, skrūvju vai plauktu padevi, un biežāk ar hidraulisko piedziņu un elektrohidraulisko vadību. Daudzvārpstu urbjmašīnās bieži tiek izmantoti atsevišķi elektromotori katrai vārpstai, kā arī pašdarbības elektrohidrauliskās galviņas.

Daudzmotoru piedziņa ir izplatīta radiālajām urbjmašīnām, kur vārpstas piedziņu, uzmavu pacelšanu un nolaišanu, kolonnu iespīlēšanu un dažreiz uzmavas rotāciju un urbšanas atbalsta kustību veic atsevišķi elektromotori. Kolonnu iespīlēšana uz radiālajām urbjmašīnām tiek veikta vairākos veidos, piemēram, izmantojot šķelto gredzenu, kas tiek savilkts kopā, izmantojot diferenciāļa skrūvi, kuru pagriež elektromotors vai bremžu loki. Tiek izmantota arī elektromagnētiskā iespīlēšana ar atsperes atbrīvošanu. Ir arī ierīces, kurās kolonnu saspiež ar atsperi un atbrīvo ar elektromagnētu.

Saspiedes spēku uzrauga, izmantojot strāvas releju vai gājiena slēdzi, uz kuru iedarbojas ierīces elements, kas kustas pieaugoša spēka iedarbībā.

Urbjmašīnās automātiska padeves samazināšana, izejot no sējmašīnas, ir būtiska, lai novērstu uzgaļa salūzšanu izejot. Šim nolūkam tika izmantoti dažādi automatizācijas instrumenti, piemēram, vārpstas ātruma regulēšana, griezes moments, padeves spēks, elektromotora patērētā strāva.

Vairāku vārpstu urbjmašīnās, kas paredzētas daudzu mazu un ļoti mazu diametru urbumu vienlaicīgai urbšanai, dažkārt tiek izmantoti bloķētāji, lai apturētu mašīnu, ja kāda no urbjiem salūzt. Lai to izdarītu, urbji ir izolēti no mašīnas gultas; ja urbis saplīst, tiek pārtraukta strāvas ķēde, kas iet caur to. Šādas ierīces ir atradušas zināmu pielietojumu pulksteņu ražošanas nozares darbgaldos.

Īpašs uzdevums ir neliela diametra (līdz 10 mm) urbumu dziļurbšanas procesa automatizācija. Šādā urbšanā tiek izmantoti urbji ar spirālveida rievu, kas ir aizsērējusi ar skaidām, kas, griežot urbi, strauji palielina pretestības momentu. Tāpēc urbšana tiek veikta ar periodiskiem urbšanas krāniem, kuros no dzesēšanas šķidruma tiek noņemtas skaidas. Vadība tiek veikta, izmantojot laika releju, kas neatkarīgi no žetonu uzkrāšanās dod signālu treniņa izsekošanai.

Mūsdienu urbjmašīnās šiem nolūkiem tiek izmantoti induktīvie griezes momenta pārveidotāji (sensori). Šī automātiskā vadība ir precīzāka, jo tā atspoguļo kanāla piepildījumu ar skaidām. Tas ļauj palielināt urbšanas ātrumu un novērst uzgaļa lūzumu.

Urbjmašīnu elektroiekārtas.

Prime Motion Drive: vāveres asinhronais motors, polu slēdža asinhronais motors, G-D sistēma ar EMU, tiristoru piedziņa ar līdzstrāvas motoru. Bremzēšana: mehāniska ar berzes sajūgu, ar elektromagnēta palīdzību, pretdarbība, dinamiska un ar rekuperāciju (pie līdzstrāvas). Kopējais stūres diapazons ir līdz 150:1.

Piedziņa: mehāniska - no galvenās piedziņas ķēdes, EMU-D sistēma modernām metāla griešanas mašīnām, tiristoru piedziņa ar pastāvīgu motoru. Kopējais vadības diapazons ir līdz 1: 2000 un vairāk.

Palīgierīces tiek izmantotas: dzesēšanas sūknim, urbšanas vārpstas ātrai kustībai, eļļošanas sūknim, pārnesumkārbas pārslēgšanai, bagāžnieka pārvietošanai un nospriegošanai, reostata regulēšanas aizbīdņa kustībai.

Īpašas elektromehāniskās ierīces un bloķētāji: galvenās piedziņas vadības automatizācija, pārslēdzot pārnesumkārbas pārnesumus, ierīces mikroskopu apgaismošanai, ierīces koordinātu nolasīšanai ar induktīvo pārveidotāju.

Līdzstrāvas motori tiek izmantoti, lai vadītu padevi, montāžu un ātras kustības priekšējā un aizmugurējā statīva, balsta, balsta un galda. Katru no tiem var sērijveidā savienot ar vienu no diviem IPU, viens IPU nodrošina darba plūsmas un otrs iestata paātrinātas nobīdes. Tādējādi viena elementa darba padeves laikā ir iespējams veikt citu mašīnas vienību pozicionēšanas kustības. Šādas piedziņas elektriskās regulēšanas plašais diapazons ļauj pilnībā atteikties no padeves kastu izmantošanas. Iekārtas darbību ievērojami atvieglo rokratu, rokturu un rokratu nomaiņa pret elektriskajām vadības ierīcēm.