Kravas lifta piedziņas vadība
Apsveriet vienkāršotu kravas lifta piedziņas shēmu ar indukcijas motoru. Dzinēja iedarbināšanu kontrolē reversīvs magnētiskais starteris un apturēšanu ar ETM elektromagnētisko bremzi. Kontrolpunkts ar pogu parasti atrodas pirmajā stāvā netālu no raktuves. Sprūda pogu skaits atbilst stāvu skaitam. Pogas nospiešana noteiktā stāvā tiek veikta, izmantojot grīdas slēdžus EP un grīdas relejus ÉР. Trīs pozīciju slēdžus aktivizē pati kabīne, kad tā pārvietojas uz augšu un uz leju.
att. diagrammā. 1, divi grīdas slēdža kontakti ir atvērti uz grīdas, kur pašlaik atrodas automašīna. Visos stāvos zem automašīnas kreisie kontakti ir aizvērti, bet stāvos virs automašīnas - labie kontakti. Kabīnes avārijas apturēšanai nospiediet pogas C. Vadības ķēdē kopā ar pogu C virknē ir savienoti visu stāvu durvju gala slēdži un drošības kontakts KL.
Rīsi. 1. Kravas lifta elektriskās piedziņas shēmas
Apskatīsim lifta vadības ķēdes darbības principu (skat. 1. att.). Automašīna apstājās otrajā stāvā, kādēļ ir atvērti EP2 kontakti. Kad BB ieejas slēdzis ir ieslēgts, ir iespējams, piemēram, nolaist kabīni pirmajā stāvā.
Lai to izdarītu, nospiediet starta pogu P1 pirmajā stāvā un tādējādi aizveriet kontaktora KN spoles ķēdi. Šajā gadījumā strāvas ceļš būs šāds: no līnijas vada L1 caur durvju gala slēdžiem BD1, BD2, BD3, BD4, bloka atvēršanas kontakti KB, KN, starta poga P1, releja spole ER1, kreisais kontakts EP1 stāvos. slēdzis, bloka atvēršanas kontakts KB, kontaktora spole KN, salona drošības atslēgšanas poga KL, poga C un līnijas vads L3.
Pēc KH kontaktora izslēgšanas KN bloka kontakts tiek izslēgts, bet kontaktora spoles barošanas ķēde netiek pārtraukta, jo strāva KH spolē iet caur ER1 releja noslēgkontaktu ER1, papildinājums KN bloķējošajam kontaktam un pogai P1 .
Rīsi. 2. Kravas lifts
ETM elektromagnētiskā bremze saņems jaudu vienlaikus ar motora statora tinumu un atlaidīs bremžu klučus. Motors pārvietos automašīnu uz leju pa pirmo stāvu, līdz tā saskarsies ar grīdas slēdzi EP1, kas izslēgs kontaktus un tādējādi pārtrauks kontaktora spoles KH barošanas ķēdi. Bremžu magnēts nekavējoties atbrīvos klučus un apturēs dzinēju.
Ja nepieciešams pārvietot automašīnu, piemēram, ar kravu, uz ceturto stāvu, vispirms ir nepieciešams aizvērt automašīnas durvis un pēc tam nospiest pogu ceturtajā stāvā P4.No līnijas vada L1 strāva ies caur raktuvju durvju gala slēdžiem BD1, BD2, BD3, BD4, atveramajiem palīgkontaktiem KB un KN, starta pogu P4, releja spoli ER4, grīdas labo kontaktu. slēdzis EP4 , atveres kontaktu bloks KN, kontaktora spole KB, kabīnes drošības ierīces poga KL, poga C «stop» un līnijas vads L3. Kad KB kontaktora spole ir ieslēgta, tā aizvērs KB barošanas kontaktus.
Elektromagnētiskās bremzes un motors tiks darbināti. Motors sāks griezties pretējā virzienā un pacels kabīni uz augšu. Tajā pašā laikā atveras KB palīgkontakts, bet kontaktora KB spoles barošanas ķēde netiek pārtraukta, jo pēc releja ER4 iedarbināšanas tas pašbloķējas ar savu aizvēršanas kontaktu ER4 un strāva plūdīs cauri. KB un KH palīgkontaktus un pogu P4. Kad automašīna sasniedz ceturto stāvu, grīdas slēdzis EP4 pārtrauks KB kontaktora spoles barošanas ķēdi un motors nekavējoties apstāsies.
Ja pirms dzinēja iedarbināšanas kādas durvis nav aizvērtas vai cieši aizvērtas, tad dzinēju nevar iedarbināt, jo visi četri durvju vārpstas gala slēdži ir virknē savienoti ar reversā magnētiskā startera spolēm. Motors ir aizsargāts ar automātisku BB slēdzi.
Skatīt arī: Motora vadības ķēdes kā ceļa funkcija