Apakšstaciju sadales iekārtu vadības un signalizācijas ierīču apkope

Vadības un signālu ķēdes

Apakšstacijās plaši tiek izmantota jaudas slēdžu un citu ierīču tālvadības un automātiskā vadība. Šo vadības metožu būtība slēpjas faktā, ka no vadības punkta (centrālā vai lokālā vadības paneļa) pa kabeļa sakaru līniju tiek nosūtīts signāls, iedarbojoties uz ierīces izpildorgānu (piemēram, slēdzi), pozīcija. no kuriem jāmaina.

Šo signālu var dot operators, releju aizsardzības ierīces, automātika u.c.. Tajā pašā laikā ar gaismas un skaņas signālu palīdzību tiek uzraudzīts komutācijas iekārtu stāvoklis normālos apstākļos, elektroiekārtu avārijas izslēgšana tiek signalizēts utt. n. ierīces, zemāk ir dažu no tām darbības shēmas, ar kuru palīdzību tas tiek veikts:

• dažādu komutācijas iekārtu (slēdžu, atvienotāju uc) vadība,

• signalizācija par elektroiekārtu tehnisko stāvokli normālos, avārijas un citos ekspluatācijas apstākļos.

Iepazīstoties ar šādām vadības un signalizācijas shēmām, jāpatur prātā, ka tajās visu kontaktu stāvoklis ir norādīts iekārtas izslēgtā stāvoklī un releja un kontaktora tinumu izslēgtā stāvoklī.

Eļļas slēdžu vadības un signalizācijas ierīces

attēlā. 1 parāda, piemēram, vienkāršotu eļļas slēdža vadības un signalizācijas shēmu ar slēdža pozīcijas gaismas signālu un vadības ķēdes gaismas uzraudzību. Ja kāda savienojuma avārijas izslēgšana ir nepieciešama kļūmes dēļ, komandas signāls tiek nosūtīts no releja aizsardzības caur releja aizsardzības kontaktu (1. att.).

Taču, ja pēc neilga laika (kā tas ir ierasts elektrotīklos) pēc tam, kad tie ir atvienoti no aizsardzības (bojājuma vai pārtraukuma cēlonis var pazust bojājuma vai pārtraukuma cēlonis), pēc neilga laika ir nepieciešams atkārtoti aktivizēt līniju vai transformatoru, tad komandas signāls ķēdes pārtraucēja aizvēršanai tiek nodrošināta automātiskā aizvēršanas ierīce, kas aizver PA kontaktu...

1. attēls. Slēdža vadības ķēdes ar vadības ķēžu gaismas vadību: a — vadības un signalizācijas ķēde, b — mirgojošās ierīces ķēde

Signalizēt par slēdža (vai citas ierīces) stāvokli var ar gaismas signālu, bet par tā stāvokļa maiņu — ar skaņas signālu.

Vadības ķēde tiek darbināta ar līdzstrāvu no akumulatora.Iepriekš redzamā diagramma ļauj uzraudzīt nākamās darbības ķēdes stāvokli un atbilst slēdža izslēgtajam stāvoklim un vadības slēdža KU pozīcijā O "Disabled". Šajā gadījumā KU slēdža kontakti 11 un 10 ir aizvērti. Uz vadības paneļa lampiņa LZ, kas virknē savienota ar papildu rezistoru R1 un pārnesumkārbas starpkontaktora tinumu, deg ar pastāvīgu gaismu, kas norāda uz komutācijas ķēdes integritāti un AP slēdža ieslēgtu stāvokli. .

Šajā gadījumā kontaktors KP nevar ieslēgties, jo tā tinumā esošā strāva, ko ierobežo rezistora R1 un lampas LZ pretestības, ir nepietiekama, lai to aktivizētu. Ieslēdzas lampas LZ un LK ķēdē esošie rezistori. , tādēļ, ja tie ir bojāti, nav viltus slēdža ieslēgšanas vai izslēgšanas. Lai ieslēgtu slēdzi, KU taustiņš tiek pārvietots pozīcijā B1. LZ lampiņa saņem strāvu no (+) CMM kopnes (tā sauktais mirgojošais pluss) un sāk mirgot. Pirms turpmāko darbību izsekošanas ar taustiņu KU, apskatīsim, kāpēc šajā gadījumā lampiņa mirgo.

Fakts ir tāds, ka īpaša ierīce, ko sauc par impulsu pāri, ir savienota ar (+) CMM kopni, kuras diagramma ir parādīta attēlā. 1, b. Neatbilstības gadījumā, tas ir, kad slēdzis ir izslēgtā stāvoklī un tā vadības slēdzis KU atrodas pozīcijā B1, spoles RP1 ķēdē releja RP2.1 kontakts aizveras, tiek izveidota ķēde. : kopne + AL, kontakts RP2.1, relejs RP1, kopne (+) ShM, slēdža KU kontakti 9-10 (1. att., a), LZ lampa, rezistors R1, slēdža B1 palīgkontakts, kontaktora spole KP , autobuss — SHU.

LZ lampa degs ar nepilnīgu mirdzumu. Relejs RP1 darbosies, ja abi kontakti aizveras bez laika aizkaves.Viens no tiem (RP1.1) aizvērs sava releja RP1 spoli un lampiņa LZ iedegsies pilnā spožumā, otrs (RP1.2) slēgs releja RP2 ķēdi, kas radīs tā kontaktu RP1. ķēdes atvēršanai, kas atvērs savus kontaktus ar laika aizkavi, LZ lampiņa nodzisīs. Pēc tam relejs RP2 tiks izslēgts, un tā kontakts RP2.1 ķēdē RP1 aizvērsies ar laika aizkavi, pēc kura lampiņa LZ atkal iedegsies.

Pateicoties šādai impulsu pāra shēmai, lampa iedegas noteiktā laika intervālā, tas ir, mirgo. Tas turpināsies, līdz tiek pabeigta slēdža aizvēršanas darbība, izraisot slēdža pozīcijas un KU slēdža sakritību.

Ļaujiet mums turpināt mūsu ķēdes pārbaudi, kas parādīta attēlā. 1, a. No pozīcijas B1 atslēga tiek pārvietota uz pozīciju B2, lampiņa LZ nodziest un KP spole saņem pilnu spriegumu caur KU kontaktiem 5-8. Kontaktors ieslēdzas un aizver ķēdes pārtraucēju, aizverot elektromagnētisko ķēdi. Pēc tam KU atslēga tiek pārvietota uz pozīciju B ("Ieslēgts"). Kad slēdzis ir ieslēgts, palīgkontakts B1 atveras un atver komutācijas ķēdi. Aizveras cits palīgkontakts B2, kas atrodas izslēgšanas ķēdē, kā rezultātā lampa LK caur kontaktiem 13-16 sāk degt ar vienmērīgu gaismu, signalizējot, ka ir ieslēgts piekļuves punkta slēdzis un automātiskie slēdži un izslēgšanas ķēde. ir labā stāvoklī.

Lai atvērtu slēdzi, KU slēdzis tiek pārvietots no pozīcijas B ("Ieslēgts") uz pozīciju O1 ("Pre-off"), un kontakti 13-14 tiek aizvērti. LK lampiņa iedegas ar mirgojošu gaismu. Pēc tam atslēga tiek pārvietota uz pozīciju O2 ("Atspējot"), un kontakti 6-7 tiek aizvērti.

Slēgtā lampiņa LK nodziest, slēdzis tiek atslēgts ar izslēgšanas solenoīdu EO, un izslēgšanas ķēdē esošais palīgkontakts B2 atveras, pārtraucot izslēgšanas ķēdi. LZ lampa spīd ar pastāvīgu gaismu. Tajā pašā laikā tiek atkārtoti sagatavota slēdža slēgšanas ķēde, jo šajā ķēdē, kad slēdzis ir atvērts, palīgkontakts B1 aizveras. KU taustiņš atgriežas O pozīcijā.

Apsverot šo shēmu, jāņem vērā šādas iespējas:

1. pēc ķēdes pārtraucēja atvēršanas to var ieslēgt jebkuras automātiskās ierīces (AR, ATS utt.), kas aizver savus RA kontaktus,

2. Kad slēdzis ir ieslēgts, to var atvienot no releja aizsardzības ierīču releja aizsardzības kontaktiem. Šādā gadījumā KU vadības atslēgas un slēdža neatbilstības pozīcijā mirgos LK vai LZ lampiņa, līdz KU taustiņš tiek pārvietots (apstiprināts) O vai B pozīcijā.

Ķēdē nesakritības pozīcija tiek izmantota, lai nodrošinātu skaņas signālu slēdža avārijas izslēgšanai sakarā ar to, ka vadības slēdža pozīcijā B kontakti 1-3 un 17-19 ir aizvērti, bet palīgkontakts B3. pats slēdzis aizvērsies, kad tas tiks atslēgts. Rezultātā skaņas trauksmes ķēde no SHZA kopnes aizveras, sirēna (vai pīkstiens) atskanēs skaņas signāls, kas turpināsies līdz KU atslēgas atgriešanai O pozīcijā .

Šīs shēmas tiek īstenotas ar taustiņiem, lai fiksētu slēdža stāvokli ("Ieslēgts", "Izslēgts") apakšstacijās ar pastāvīgu darbu, bet ar lielu pieslēgumu skaitu darbinieki var nepamanīt sarkanās vai zaļās lampas nodzišanu, signalizējot par pārtraukumu komutācijas ķēdēs un izslēgšanu. Šādos gadījumos tiek izmantotas shēmas ar spēcīgu šo ķēžu veselības uzraudzību.

Apakšstacijās, kurās nav pastāvīga darba, slēdži tiek izmantoti, nefiksējot slēdža stāvokli. Šādas atslēgas, kas parādītas attēlā. 2, ir tikai trīs pozīcijas: B - "Ieslēgts", O - "Atspējot", H - "Neitrāls", kurā atslēga atgriežas katru reizi pēc pagriešanas B vai O pozīcijā.

Rīsi. 2. Automātiskā slēdža vadība un signalizācija ar vienlaicīgu darba maiņstrāvas, līdzstrāvas un līdzstrāvas izmantošanu: V - slēdža palīgkontakti.

Slēdžu stāvokļa kontroles un signalizācijas shēmas tiek izmantotas dažādās versijās atkarībā no slēdžu veida un tā piedziņas, automatizācijas vai telemehānikas izmantošanas slēdžu vadīšanai un citiem apstākļiem. Šajā gadījumā tiek mainītas darba strāvas ķēžu ķēdes, kā arī vadības aprīkojums.

Tādējādi klātbūtnē automātisko slēdžu tālvadības pults (apakšstacijās bez pastāvīgas slodzes) nav iespējams izmantot shēmu, kas signalizē par neatbilstību starp vadības slēdža pozīciju un slēdža pozīciju, jo šī shēma prasa vadības slēdža noregulēšanu slēdža stāvoklī pēc katra mainīt savu pozīciju.Slēdžu tālvadībā, neskaitot ieslēgšanas un izslēgšanas ķēžu uzraudzību, ir nepieciešams izmantot arī atsevišķus relejus, lai nosūtītu brīdinājuma signālus DP vai dežurantam mājās par bojājumiem, zemējuma defektu esamību utt.

Tajā pašā att. 2. attēlā parādīts vēl viens ķēdes pārtraucēja vadības shēmas piemērs, ko raksturo fakts, ka maiņstrāva, līdzstrāva un taisnstrāva tiek vienlaikus izmantotas kā darba strāvas avots. Diagramma ir parādīta ķēdes pārtraucējam ar elektromagnētisko piedziņu. Slēdža tālvadības pulti veic maiņstrāvas kopnes ХУ1 un ХУ2. UZ-401 ierīci darbina tās pašas kopnes, kas paredzētas rektificētas strāvas saņemšanai un kondensatoru bateriju C1 un C2 uzlādēšanai.

Kad nostrādā releja aizsardzība (aizverot kontaktus), iepriekš uzlādētā kondensatora banka C2 izlādējas uz EO izslēgšanas solenoīdu. Šajā gadījumā slēdzis ir izslēgts. Kondensatoru baterijas C1 enerģija tiek izmantota automātisko ierīču darbināšanai.

Tā kā lādētājs UZ-401 darbojas ar diviem kondensatora akumulatoriem (to var būt vairāk), ķēde nodrošina diodes B1 un B2, nodrošinot strāvas padevi tikai ķēdei, kurā nepieciešams uzlādēt kondensatorus saistībā ar kondensatora darbību. aizsardzības relejs un automatizācija. Tāpat kā iepriekšējā shēmā, elektromagnēta barošanu EV ieslēgšanai nodrošina līdzstrāvas kopnes, jo tam ir nepieciešama ievērojama strāva. Signalizācijas sistēmu darbina maiņstrāvas avots.

Sniegsim dažus paskaidrojumus par diagrammu:

1. automātiskā slēdža tālvadības ieslēgšana tiek veikta ar KU atslēgu.Tā kā slēdža atvērtā stāvoklī un sprieguma klātbūtnē ShU kopnēs relejs RP1 būs iedarbinātā stāvoklī, tad tā releja ķēdes RP kontakts RP1 ir aizvērts. Pagriežot atslēgu KU pozīcijā B, tiek aktivizēts relejs RP un ar saviem kontaktiem ieslēdz kontaktoru KP, kā rezultātā EV elektromagnētam tiek piegādāts spriegums, tas tiek aktivizēts un slēdzis tiek ieslēgts.

2. Diagrammā parādīts divu pozīciju relejs RP2.Kad slēdzis ir ieslēgts, relejs RP2 aizver kontaktu trauksmes ķēdē, tāpēc, kad slēdzis ir izslēgts ar releja aizsardzību (vai spontānas atslēgšanās gadījumā), relejs RU1 tiek aktivizēts, aizverot savu kontaktu, kā tādējādi aktivizējot skaņas signālu (no SHZA autobusiem).

3. UZ lādētāja darbības traucējumu gadījumā (aizveras UZ releja kontakts, kas kontrolē ierīces apkalpošanu), tiek aktivizēts indikatora relejs RU2 un tiek atskaņots skaņas brīdinājuma signāls (caur SHZP kopnēm). Slēdža stāvokļa gaismas signalizācija ar lampām LZ ("Atspējots"), LK ("Iespējots"), LS ("Slēdža avārijas izslēgšana un lādētāja darbības traucējumi") tiek veikta caur AL kopnēm.

4. Relejs RP1 kalpo, lai bloķētu ķēdes pārtraucēju no vairākkārtējas aizvēršanās īssavienojuma gadījumā. Īssavienojuma laikā slēdzis tiek izslēgts ar releja aizsardzību, un turpmāks īssavienojums kļūst neiespējams, jo RP1 relejs tiks aizvērts ar tā kontaktiem.