Komutācijas ierīces manuālai vadībai un vadības ierīces elektriskās piedziņas vadībai
Elektriskās piedziņas vadības iekārta veic dažādas funkcijas: iedarbina un aptur dzinēju, brauc atpakaļgaitā, bremzē un regulē tā ātrumu. Dažas no elektriskās piedziņas vadības darbībām operators veic, izmantojot manuālas vadības ierīces, kas ietver naža slēdžus, pārslēgšanas slēdžus, kontrolierus, komandu kontrollerus, pogas un universālos slēdžus.
Pārslēgšanās ir komutācijas ierīce ar nogrieztiem kontaktiem (ķīļkontaktiem) un manuālu iedarbināšanu divām pozīcijām («ieslēgts», «izslēgts»).
Pārslēgšanās — Šis ir slēdža veids diviem strādniekiem un viena neitrāla pozīcija pārmaiņus savienošanai ar divām dažādām elektriskām ķēdēm.
Slēdži un asmeņu slēdži ir pieejami viena, dubultā un trīs polu versijās.
Pakešu slēdži veic tādas pašas funkcijas kā automātiskie slēdži.
Plašāku informāciju skatiet šeit:
Slēdži - mērķis, veidi, ierīce, darbības princips
Pakešu slēdži un slēdži — ierīce un shēmas
Strāvas slēdži (R) un slēdži-atvienotāji (P) ar centrālo rokturi tiek ražoti bez loka ierīcēm. Tie ir paredzēti, lai atvienotu nenoslogotas elektriskās ķēdes un radītu redzamu pārtraukumu, piemēram, automātiski vadāmu elektrisko piedziņu remonta un pārbaudes laikā.
Sānu sviras darbināmie (RPB) un centrālās sviras darbināmie (RPT) atzarojošie slēdži un attiecīgie sviras pārslēgi (PPB un PPT) tiek ražoti ar loka teknēm un var pārslēgt strāvu 50–100% robežās no nominālās (atkarībā no sviras veida un vērtības). spriegums)…
Slēdžu un slēdžu izvēle tiek veikta atbilstoši nominālajai strāvai, spriegumam un konstrukcijai.
Kontrolieris ir daudzpakāpju komutācijas iekārta tiešai pārslēgšanai galvenajās ķēdēs un motoru ierosmes ķēdēs ar spriegumu līdz 500 V, kā arī šajās ķēdēs iekļauto rezistoru pretestību maiņai. Izciļņu kontrolieri tiek plaši izmantoti celtņu elektriskajās piedziņās maiņstrāvai līdz 30 kW un līdzstrāvai līdz 20 kW.
Maiņstrāvas kontrollerī pārslēgšana ir dabiska, bez loka ierīcēm. Līdzstrāvas kontrollera komutācijas elementi pēc konstrukcijas ir līdzīgi, taču katram ir magnētiska izpūsta loka dzēšanas ierīce.
Kameras kontrolieris KKT60A
Izciļņa kontrollera komutācijas elementi atrodas uz divām plastmasas sliedēm 3. Galvenie kontakti 1 ir izgatavoti no vara. Fiksētie kontakti ir piestiprināti tieši uz plastmasas sliedēm, un kustīgie ir uzstādīti uz svirām 2 ar atsperu savienojumu starp sviru un kontaktu.
Torņa 5 paplāksnes ir uzmontētas uz regulatora vārpstas, kuru griež rokturis 6, katrai no tām ir noteikts profils, lai izveidotu nepieciešamo pārslēgšanas kontaktu secību. Kad izciļņa paplāksnes mala iet pāri kontaktsviras veltnim, kontakti atveras; rullītim izejot no malas, svira atgriešanās atsperes iedarbībā nostāda kontaktus aizvērtā stāvoklī.Elektrisko savienojumu ar kustīgiem kontaktiem veic elastīgs savienojums 4.
Kontrolieris tiek izvēlēts atkarībā no tā vadītā motora veida un jaudas. Regulatora galvenais parametrs ir galvenās ķēdes nominālā strāva darba ciklā = 40%, un kopējais cikla laiks nav ilgāks par 4 minūtēm.
Regulatora nominālā jauda ir tā motora jauda, ko tas kontrolē ar nominālo spriegumu un strāvu. Izciļņa kontrollera ierobežojošā jauda ir atkarīga no mehānisma darbības režīma, un to galvenokārt nosaka komutācijas kontaktu elementu nodilumizturība (tā samazinās, palielinoties palaišanas reižu skaitam stundā).
Lai pagarinātu vadāmo motoru augšējo jaudas robežu, izciļņu kontrolleri tiek izmantoti kopā ar kontaktoriem, kuru pārslēgšanas īpašības ir daudz augstākas nekā kontrollera kontaktiem.
Komandu aparāts — tās ir ierīces, kuras ietekmē operators vai darbināma mašīna un kas paredzētas pārslēgšanai elektromagnētisko kontaktoru un releju, regulatoru, pastiprinātāju, pārveidotāju u.c. vadības ķēdēs. Šādas ierīces ietver pogas, slēdžus un vadības slēdžus, komandu kontrolleri, kustības un robežslēdžus.
Pogas (spiedes slēdži) tiek izmantoti salīdzinoši reti iedarbināmu dzinēju tālvadībai, lai veiktu vienkāršas darbības: viena vai divu kontaktoru (starteru) un atsevišķu palīgķēžu ieslēgšana un izslēgšana.
Spiedpogu vadības stacijā ir viena līdz trīs pogas, kas nav elektriski savienotas viena ar otru; izveidojiet un pārtrauciet dubultā slēdža kontaktus.
Sīkāka informācija šeit: Mūsdienīgas vadības pogas un taustiņu statņi
Universālie slēdži ir vairāku ķēžu ierīces, kas paredzētas neregulārai vadības un automatizācijas ķēžu manuālai pārslēgšanai.
UP-5300, UP-5400 sērijas slēdžiem (aizsargātajā versijā) ir salīdzinoši jaudīgi kontakti (nepārtraukta slodze līdz 16 A), un tie ir pieejami ar sekciju skaitu no 2 līdz 16. Katrā šādā sekcijā ir divi kontakti, kas ir slēgts vai atvērts no paplāksnes paplāksnes izvirzījumiem, uzstādīts uz kopēja veltņa, rotē ar rokturi. Standarta paplāksnes ar dažādām konfigurācijām nodrošina īpašu programmu kontaktu aizvēršanai.
Universālie slēdži tiek ražoti ar roktura atgriešanos sākotnējā stāvoklī un ar tā fiksāciju jebkurā pozīcijā. Skatīt arī: Vadības slēdži
Vadības taustiņi ir līdzīgi universālajiem slēdžiem un ļauj pielietot daudzveidīgākas programmas kontaktu pārslēgšanai, lai gan pēdējo jauda ir mazāka (nepārtrauktā strāva 10 A).
Komandu kontrolieri — tās ir ierīces, kas paredzētas attālinātai komutācijai vairākās ķēdēs ar salīdzinoši mazu jaudu (maksimālā iekļautā maiņstrāva — 10 A, konstants pie sprieguma 220 V un induktīvā slodze — 1,5 A).
Tiek izmantoti divu veidu komandu kontrolleri: kontakta un bezkontakta. Kontaktu kontrolleris ir vairāku pozīciju ierīce ar iepriekš iestatītu programmu kontaktu aizvēršanai un atvēršanai, griežot piedziņas vārpstu manuāli vai ar mehānisku piedziņu.
Ceļojumu slēdži — tās ir vadības ierīces, kas kinemātiski savienotas ar darba mašīnu un iedarbinātas noteiktos punktos gar tās kustīgo daļu ceļu. Slēdži tiek izmantoti, lai automātiski aizvērtu un atvērtu ķēdi atkarībā no ceļa un ierobežotu kustīgo daļu kustību avārijas gadījumā (gala slēdži).
To galvenās šķirnes ir šādas: spiedpoga (poga), svira un rotācija. Pirmie divi veidi galvenokārt tiek izmantoti kā gala slēdži.
Spiedslēdzī pusapaļa galvas izpildmehānisms ar kontaktiem pārslēdz kustīgu kontaktu.Slēdžā kontaktus pārslēdz, iedarbojoties uz rullīša sviru. Rotējošais gala slēdzis ir paredzēts kā izciļņa kontrolleris. Tās vārpsta ir tieši vai caur pārnesumkārbu, kas savienota ar mehānisma vārpstu.
Būtisks kontaktu mehānisko slēdžu trūkums ir to novirzes iespēja ar biežu pārslēgšanu un nepietiekama uzticamība, īpaši pie liela mehānisma ātruma, kā arī ievērojami trokšņi un radio traucējumi. Šajā sakarā tagad plaši tiek izmantotas ierīces ar bezkontakta elementiem, induktīviem un kapacitatīviem sensoriem.
Skatīt arī:
Gala slēdžu un mikroslēdžu uzstādīšana