Kā nodrošināt liftu drošību

Šajā rakstā mēs runāsim par liftu drošību. Mēs esam tik ļoti pieraduši pie liftiem, ka dažreiz pat neaizdomājamies par to stāvokli, par savu drošību, par to, vai mūsu māju lifti tiek laikus apkalpoti. Tikmēr šie jautājumi nebūt nav tukši. Kā mēs un mūsu mīļie nenokļūst nelaimes gadījumā liftā? Kā novērst negadījumus, kam pievērst uzmanību? Kas vēl jums jāzina par liftiem? Mēs atbildēsim uz šiem un citiem jautājumiem šajā rakstā.

Ar savlaicīgu un pareizu apkopi lifts kļūst par vienu no drošākajiem transportlīdzekļiem. Stingra tehniskā kontrole un lifta drošības sistēmas darbība bez traucējumiem pilnībā izslēdz jebkādu negadījumu iespējamību.

Krievijas Federācijas teritorijā ir spēkā Muitas savienības TR CU 011/2011 regula "Liftu drošība", kas nosaka minimālās prasības šīs drošības nodrošināšanai un uz kuru pamata tiek pieņemti starptautiskie standarti, kas ir obligāti. No 2013. gada 13. maijaFederālais vides, tehnoloģiskās un kodolenerģijas uzraudzības dienests pārrauga liftu drošību Krievijas Federācijā, un Federālā tehnisko noteikumu un metroloģijas aģentūra pārrauga liftu nodošanu ekspluatācijā.

Ķērāji

Lai novērstu nelaimes gadījumus liftos, tie ir pirmkārt un galvenokārt drošības un ātruma ierobežotāji… Uztvērēji ir uzstādīti uz kabīnes vai pretsvara, kas bīstamas situācijas gadījumā noķer vadītājus, lai apturētu lifta kabīni un stingri noturētu to jebkurā šahtas augstumā.

Runājot par ātruma ierobežotājiem, tās ir ierīces, kas kontrolē lifta kabīnes ātrumu un pretsvaru. Ātruma ierobežotājs tiek aktivizēts, kad kabīnes maksimālais nolaišanās ātrums pārsniedz noteikta tipa liftam noteikto ar maksimālo pieļaujamo novirzi un automātiski aktivizē drošības ierīces.

Visos mūsdienu liftos ir uzstādīti novadītāji, un, ja lifta šahta atrodas virs telpas vai ejas, kur var atrasties cilvēki, ja grīdas zem lifta šahtas nav pietiekami izturīgas, arī pretsvari ir aprīkoti ar aizturiem. Šajā gadījumā netraucētu darbību garantē ātruma ierobežotāja uzticama darbība, kas regulāri jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāpielāgo.

Lifti, kuru ātrums ir 1 m/s un vairāk, kā arī slimnīcu un iestāžu lifti ar medicīnisko un profilaktisko profilu ir aprīkoti ar aizturētājiem vienmērīgai apturēšanai. Bremzēšanas ceļu regulē noteikumi, un atbilstošā drošības ierīču iestatīšana tiek veikta saskaņā ar tajos norādītajām tabulām.

Ātruma ierobežotājs ir centrbēdzes regulators, kura ekscentriskās masas pie noteikta ātruma noķer kurpi un apstājas. Mehānisms ir savienots ar ātruma ierobežotāja virvi un spriegotāju, kas atrodas bedrē. Kad ātrums pārsniedz pieļaujamo vērtību, kontaktierīce izslēdz vinču un aptur liftu, līdz tiek noskaidroti bīstamās situācijas cēloņi.

Ierobežotājs ir savienots ar drošības ierīci, kas notver sliedi un aptur lifta kustīgās daļas, noturot kabīni nekustīgu un stingru.Atbilstoši drošības ierīču elementu spēka palielinājuma raksturam kabīnes apstāšanās laikā vai pretsvaru, drošības ierīces izceļas ar spēcīgu (tūlītēju) darbību un vienmērīgu apturēšanu.

Ugunsbīstamība

Ugunsgrēka gadījumā pēc "Ugunsgrēka" signāla saņemšanas no ēkas ugunsdrošības signalizācijas lifts automātiski pārslēdzas režīmā "Ugunsbīstamība". Šajā režīmā lifts sāk virzīties uz ugunsdzēsēju ēkas ieejas stāvu.

Režīmā "Ugunsgrēka briesmas" lifts nereaģē uz izsaukumiem un no jebkuras pašreizējās pozīcijas sāk virzīties uz ugunsdzēsēju ēkas ieejas stāvu, automātiski aizverot durvis. Tas ir nepieciešams, lai savlaicīgi nodzēstu ugunsgrēku.

Mašīnai piebraucot pie ugunsdzēsības ēkas ieejas stāva, lifts paliek apstāšanās stāvoklī ar atvērtām durvīm un tiek izņemts no režīma "Ugunsbīstamība". Liftu var arī manuāli pārvietot no mašīntelpas no ugunsbīstamības uz normālu darbību.

Lai informētu cilvēkus, ka liftu, kas ierodas nosēšanās stāvā, nevar izmantot pasažieru pārvadāšanai, nolaišanās stāvā jānovieto indikators "Iebraukt aizliegts". Indikators ieslēdzas, kad lifts ierodas piezemēšanās stāvā.

Profilakse un modrība

Ar liftiem aprīkotu māju iedzīvotājiem un citiem liftu lietotājiem jābūt modriem un neaizmirst lifta šasijas nodiluma pazīmes, kas ir šādas:

• kabīne pārvietojoties novirzās no vertikāles;

• kabīne pārvietojas ar pēkšņām kustībām;

• ir metāla elementu berzes skaņa;

• kabīne kustoties vibrē;

• apstāšanās nenotiek precīzi (vairāk par 35 mm) nosēšanās atverē.

Vislabāk nospiest pogu «zvanīt» un informēt dispečeru par šasijas nodiluma pazīmēm. Tāpat "zvana" poga ir jānospiež, ja salons ir iestrēdzis un nav jāmēģina pašam izkļūt no salona, ​​tas ir pilns ar iekrišanu šahtā.

Kopumā lifta paredzamais kalpošanas laiks no uzstādīšanas brīža ir 25 gadi, un pēc šī perioda visa lifta drošības sistēma un šasija jāveic tehniskās kontroles nodaļai, kas pēc tam noteiks pieļaujamo laiku lifta turpmākā darbība un viņa liktenis. Reizi 12 mēnešos jāveic lifta tehniskā apskate, bet reizi mēnesī - apskate.

Viens no svarīgākajiem līdzekļiem drošas liftu darbības nodrošināšanai ir to dispečeru vadība un tai izmantotās dispečeru sistēmas.Ja tiks pārkāpta tehnisko pārbaužu regularitāte un turpināsies nolietotās šasijas darbība, tiks apdraudēta lifta pasažieru dzīvība.