Gaisvadu elektropārvades līniju remonts

Gaisvadu elektropārvades līniju ekspluatācija ietver Atbalsts (ekspluatācijas apkope), kapitālais remonts un darbi, kas saistīti ar avārijas bojājumu novēršanu gaisvadu līnijās.

Darbaspēka izmaksas šiem darbu veidiem tiek sadalītas šādi: avārijas atjaunošanas darbi — 0,3 — 1,2% (no visām darbaspēka izmaksām), uzturēšana — 9,5 — 12,6%, kapitālais remonts 86,4 — 89,5%.

Tehniskā apkope un kapitālais remonts ir galvenie nosacījumi gaisvadu elektropārvades līniju normālai un bez traucējumiem darbībai. Šie darbi ir plānoti un veido aptuveni 99% no visām apkalpojošā un operatīvā personāla darbaspēka izmaksām. Remonta sekcijas darbaspēka izmaksu struktūrā galvenā daļa ir trašu tīrīšanai un bojāto izolatoru nomaiņai.

Darbaspēka izmaksu daļa trašu tīrīšanai ir aptuveni 45% no kopējā kapitālā remonta darbu apjoma. Apjoma ziņā darbaspēka izmaksas šīm darbavietām aug straujāk, nekā pieaug darba stāžs.Tas ir saistīts ar to, ka jaunizveidoto un ekspluatācijā nodoto gaisa līniju maršruti (apmēram 30%) iet cauri mežainām teritorijām.

Gaisvadu līniju kārtējā un kapitālā remonta laiks

Gaisvadu elektrolīnijas tiek remontētas katru gadu. Veikto darbu apjomā ietilpst: balstu remonts un iztaisnošana, bojāto izolatoru nomaiņa, atsevišķu tīkla posmu vilkšana, cauruļu aizturu pārbaude, aizaugušu koku ciršana. Kapitālā remonta laikā tiek veikta plānveida balstu nomaiņa, līniju vilkšana un taisnošana, bojāto armatūras nomaiņa. Zemsprieguma gaisvadu līniju kapitālais remonts tiek veikts reizi 10 gados.

Lai novērstu pārbaudēs konstatētos defektus, tiek sastādīts gaisvadu elektrolīniju apturēšanas grafiks remontam.

Koka stabu remonts

Gaisvadu elektrolīniju ekspluatācijas laikā tiek novērotas balstu novirzes no vertikālā stāvokļa. Laika gaitā slīpums palielinās un atbalsts var nokrist. Lai atjaunotu balstu tā normālā stāvoklī, tiek izmantota vinča. Pēc iztaisnošanas augsne ap balstu ir labi sablīvēta. Ja pārsēja atslābšanas rezultātā balsts saliecas, pievelciet to.

Pakāpiena koka daļas (balsti), kas atrodas zemē, ir pakļautas salīdzinoši ātrai sabrukšanai. Lai pagarinātu kalpošanas laiku, bojājumu vietās tiek uzstādīti antiseptiski pārsēji. Pirms pārsēja uzlikšanas daļu koksnes attīra no puves, pēc tam ar otu uzklāj antiseptisku pastu ar 3 — 5 mm slāni un uzklāj sintētiskās plēves vai jumta materiāla sloksni, ko nostiprina ar naglām. , un augšmalu sasien ar stiepli ar diametru 1 — 2 mm.

Vēl viena darba tehnoloģija paredz hidroizolācijas lokšņu sagatavošanu ar iepriekš uzklātu antiseptisku līdzekli un to turpmāku uzstādīšanu skartajā zonā.

Mūsdienās bieži tiek praktizēts bojāto koka pakāpienu nomaiņa pret dzelzsbetona pakāpieniem. Ja padēlu nomaina ar atlikušo balstu labā stāvoklī, tad šāds darbs tiek veikts bez stresa mazināšanas. Jaunais padēls ir uzstādīts pretējā pusē (attiecībā pret veco padēlu), un vecais tiek noņemts.

Dzelzsbetona balstu remonts

Vienkolonnas dzelzsbetona balstu uzstādīšana tiek veikta, izmantojot teleskopisko torni.

Izšķir šādus dzelzsbetona balstu defektus: šķērseniskas plaisas, tukšumus, plaisas, traipus uz betona.

Šķērsvirziena plaisu klātbūtnē, atkarībā no atbalsta veida, betona virsma plaisu zonā tiek nokrāsota, tās noblīvētas ar polimērcementa špakteli, uzstādīti pārsēji un nomainīti balsti. Pirms krāsošanas virsmu nomazgā ar šķīdinātāju, pēc tam nogruntē ar HSL lakas kārtu un pārklāj ar lakas un cementa maisījumu (svara proporcijā 1:1).

Pēc žāvēšanas uzklājiet perhlorvinila emaljas XB-1100 slāni. Polimērcementa šķīduma pagatavošanai cementu sākotnēji sajauc ar smiltīm (cementa marka 400 vai 500 ar smiltīm attiecībā 1:2), pēc tam pievieno 5% polimēra emulsiju. Iegūto masu samaisa un uzsmērē uz bojātās vietas. Pēc 1 stundas plāksteri samitrina ar ūdens emulsijas šķīdumu.

Ja plaisas platums ir lielāks par 0,6 mm, ja ir tukšumi vai caurumi ar laukumu līdz 25 cm2, tiek uzklāts pārsējs.Bojāto vietu notīra, uzliek vertikālu vai horizontālu tērauda karkasu (tērauds ar diametru līdz 16 mm), izgatavo veidņus un ielej ar betonu. Sloksnes malām jāpārklāj betona lūzuma zona par 20 cm.

Ja uz visas betona virsmas ir gareniskas plaisas, kas garākas par 3 m, dobumos vai caurumos, kuru laukums ir lielāks par 25 cm2, apkope tiek aizstāta.

Izolatoru tīrīšana un nomaiņa, remontējot gaisvadu elektrolīnijas

Izolatoru tīrīšanu var veikt uz pārrautas gaisvadu elektrolīnijas ar manuālu berzi vai uz strāvas līnijas, mazgājot izolatorus ar ūdens strūklu. Izolatoru mazgāšanai tiek izmantots teleskopiskais tornis, kurā ierīkots mucas palīgstatīvs ar uzgali, caur kuru tiek piegādāts ūdens zem spiediena. Ūdens tiek ievadīts cisternā. Darbus veic speciāli apmācītas personas.

Bojāto izolatoru nomaiņa tiek veikta, nenolaižot vai nenolaižot vadu. Gaisvadu līnijā, kur stieples masa ir maza, tiek izmantots teleskopiskais tornis un vads netiek nolaists.

Pēc adījuma izjaukšanas ar speciālu atslēgu no tapas tiek noņemts vecais izolators, nomainīts polietilēna vāciņš. Pirms jaunas vāciņa uzlikšanas to uzkarsē karstā ūdenī 85 — 90 ° C temperatūrā. Pēc tam ar koka āmura sitieniem to uzspiež uz āķa, uzliek izolatoru un nostiprina vadus.

Stiepļu noliekšanās regulēšana

Šo darbību veic, ievietojot vai nogriežot stieples gabalu.Pirms darba uzsākšanas ar aprēķinu nosaka ieliktņa garumu (griezumu). Pēc tam spriegojums tiek izslēgts, vads tiek atvienots no viena no enkura balstiem un nolaists zemē, nogriezts, ievietots un atkal izstiepts.Ja ieliktņa (griezuma) garums ir mazs (0,2 — 0,6 m), noliekšanās bultiņas tiek regulētas, mainot vadu stiprinājumu pie enkura balstiem.

Tīklos 0,38 — 10 kV šādus darbus parasti veic vasarā, un sagums tiek uzstādīts "ar aci". Tas ir nevēlami. Šis iestatījums var izraisīt vadu pārrāvumu ziemā.

Vadu remonts

Salīdzinoši maziem vadu bojājumiem (3 — 5 vadi no 19) pārrautie vadi tiek savīti un uzlikti ar pārsēju vai remonta uzmavu. Šajā gadījumā stieples daļa netiek nogriezta.

Remonta uzmava ir gareniski izgriezts ovāls savienotājs. Uzstādīšanas laikā tiek izaudzētas griezuma malas, uzmavu uzliek uz bojātās vietas un nospiež, izmantojot preses MGP-12, MI-2. Uzmavas garums ir atkarīgs no bojātās vietas lieluma.

Liela skaita plīsušu vadu gadījumā tiek nomainītas bojātās vadu daļas. Jaunās stieples posmam jābūt tādam pašam ieklāšanas virzienam kā remontējamajai. Ieliktņa garums tiek ņemts no 5 līdz 10 m, atkarībā no stieples šķērsgriezuma. Remonta laikā tiek izmantots teleskopiskais tornis, vads tiek nolaists zemē.

Visizplatītākie veidi, kā savienot ieliktņus ar galveno vadu, ir izmantot ovālus savienotājus un pēc tam tos saspiest vai pagriezt.

Termīta kārtridžu metināšanu izmanto arī gaisvadu elektrolīniju vadu remontam. Metināšanas darbus drīkst veikt tikai personas, kas ir apmācītas un spēj patstāvīgi veikt šo darbību.

Gaisvadu līnijas trases tīrīšana

Trases sakopšana tiek veikta, lai izvairītos no negadījumiem krītošu koku dēļ uz vadiem, līniju pārklāšanās ar augošu koku zariem, lai aizsargātos pret ugunsgrēkiem. Turklāt uz šosejas notiek darbi, lai aizsargātu lauksaimniecībā izmantojamās zemes no nezālēm.

Paredzēti pasākumi aviokompānijas maršruta sakopšanai. Tiek izmantoti manuāli, mehāniski un ķīmiski tīrīšanas veidi. Manuālā tīrīšana galvenokārt tiek veikta pa 0,38–10 kV gaisvadu līnijām.

Darbu veic speciāli apmācīta komanda. Personas, kas jaunākas par 18 gadiem, nedrīkst cirst un cirst kokus. Ar lielu darba apjomu uz darba vietu parasti tiek nogādāta mobilā piekabe.