Strāvas transformatoru uzstādīšana
Transformatoriem, ko klients piegādā apakšstacijas vietā, transportēšanas laikā jābūt orientētiem attiecībā pret pamatiem saskaņā ar darba rasējumiem.
Jaudas transformatori nogādāts uzstādīšanas vietā pilnībā samontēts un gatavs nodošanai ekspluatācijā. Tikai gadījumos, kad transportlīdzekļu kravnesība un gabarītu blīvums neļauj, lieljaudas transformatori tiek piegādāti ar izņemtiem radiatoriem, paplašinātāju un izplūdes cauruli.
Apsveriet pamata uzstādīšanas darbības, uzstādot transformatorus kamerā vai uz ārējās sadales iekārtas pamatnes.
Transformators tiek nogādāts uzstādīšanas vietā ar automašīnu, speciālo transportu (piekabi) vai uz dzelzceļa platformas un tiek uzstādīts uz pamatiem vai kamerā ar vinču un rullīšu palīdzību un, ja pieļauj kravnesība, ar celtņiem.
Transformatoru 630 kVA un vairāk pacelšana tiek veikta ar āķiem, kas piemetināti pie tvertnes sienas.Transformatorus līdz 6300 kVA ražotājs piegādā ar eļļas pildījumu, mazāk par 2500 kVA — samontētus, transformatorus 2500, 4000 un 6300 kVA — ar izņemtiem radiatoriem, paplašinātāju un izplūdes cauruli.
Transformatoru pārvietošana slīpā plaknē tiek veikta ar slīpumu, kas nepārsniedz 15 °. Transformatora kustības ātrums apakšstacijā uz saviem veltņiem nedrīkst pārsniegt 8 m / min.
Uzstādot transformatoru vietā, lai izvairītos no gaisa kabatu veidošanās zem tvertnes vāka, paplašinātāja sānos zem rullīšiem tiek novietotas tērauda plāksnes (oderējums).
Spilventiņu biezums ir izvēlēts tā, lai transformatora vāks paceltos līdz paplašinātājam, kas vienāds ar 1%, ja paplašinātājs ir uzstādīts transformatora šaurajā pusē, un 1,5%, ja tas ir uzstādīts platajā pusē. Starplikas garums ir vismaz 150 mm.
Transformatoru rullīši ir piestiprināti pie vadotnēm ar aizbāžņiem, kas uzstādīti abās transformatora pusēs. Transformatori, kas sver līdz 2 tonnām, kas nav aprīkoti ar veltņiem, ir uzstādīti tieši uz pamatnes. Transformatora korpuss (tvertne) ir pievienots zemējuma tīklam.
Uzstādot transformatorus (2500, 4000 un 6300 kVA), kas tiek piegādāti uzstādīšanas vietā ar noņemtiem radiatoriem, konservatoru un izplūdes cauruli, veiciet šādus darbus:
1) nomazgājiet radiatorus ar tīru, sausu transformatoru eļļu un pārbaudiet tos saskaņā ar ražotāja norādījumiem attiecībā uz eļļas noplūdi.
Metinātie radiatori ir ar celtni vertikālā stāvoklī un radiatora atloki ir bloķēti ar transformatora korpusa atzaru cauruļu atlokiem.Starp atlokiem novieto blīvējuma blīves no korķa vai eļļas izturīgas gumijas,
2) izskalojiet paplašinātāju ar tīru, sausu transformatora eļļu un uzstādiet to ar krānu. Pēc tam tas tiek savienots ar atloku blīvēm ar eļļas vadu un transformatora vāku, un eļļas līnijas griezumā tiek uzstādīts gāzes relejs. Gāzes relejs iepriekš jāpārbauda laboratorijā.
Gāzes releja korpuss, pludiņa sistēma un releja vāks ir uzstādīti tā, lai bultiņa uz korpusa būtu vērsta pret paplašinātāju. Gāzes relejs ir uzstādīts stingri horizontāli.
Eļļas vads, kas savieno transformatora tvertni ar paplašinātāju, ir uzstādīts tā, lai uz paplašinātāju būtu vismaz 2% kāpums un nebūtu asu līkumu un pretējās nogāzes.
Eļļas paplašinātāja stikls ir novietots tā, lai tas būtu pieejams pārbaudei un būtu skaidri redzamas trīs kontroles līnijas, kas atbilst eļļas līmenim +35, + 15 un -35 ° C temperatūrā,
3) izskalojiet izplūdes cauruli sausā transformatora eļļa un uzstādiet to uz transformatora vāka. Uz caurules augšējā atloka ir uzstādīta stikla membrāna ar gumijas vai korķa blīvējumu un gaisa novadīšanas aizbāzni. Membrānas sienas biezumam jābūt ne vairāk kā 2,5 mm ar diametru 150 mm, 3 mm ar diametru 200 mm un 4 mm ar diametru 250 mm.
Izplūdes caurule ir uzstādīta uz blīvēm un novietota tā, lai avārijas izlaišanas gadījumā eļļa nenokļūtu uz kopnēm, kabeļu blīvēm un blakus esošajām iekārtām. Lai izpildītu šo prasību, caurules atverei ir atļauts uzstādīt barjeras vairogu,
4) uzstādīts temperatūras sensors manometriskajam, dzīvsudraba kontaktam un tālvadības termometrs ar azbesta auklas blīvējumu, kas piesūcināts ar bakelīta vai gliftāla laku. Bukses, kurās ir uzstādīti dzīvsudraba vai dzīvsudraba kontakttermometri, ir piepildītas ar transformatora eļļu un aizvērtas,
5) piepildiet katru radiatoru ar centrifūgu vai filtra presi ar tīru, sausu transformatora eļļu, līdz tā izplūst no augšējā radiatora spraudņa.
Tiek atvērti augšējie un apakšējie krāni, kas savieno radiatorus ar transformatora tvertni, un paplašinātājs tiek papildināts (ar centrifūgu vai filtra presi). Pirms uzpildīšanas atveriet aizbāžņus izplūdes caurules augšpusē un uz transformatora vāka, eļļas līnijas vārstu, kas savieno paplašinātāju ar tvertni, kā arī gāzes releja vāka malu.
Pievienojot eļļu konservatoram, kad tā sāk tecēt no radiatoru atvērtajiem augšējiem vāciņiem, vāciņi ir cieši iesaiņoti. Pēc tam tādā pašā veidā aizveriet kontaktdakšas uz gāzes releja vāka. Pēc eļļas pievienošanas līdz spiediena mērītāja līmenim, kas atbilst apkārtējās vides temperatūrai, aizveriet aizbāzni izplūdes caurules augšpusē.
Eļļai, kas tiek pievienota transformatoram, jāatbilst GOST un tās pārrāvuma izturībai jābūt vismaz 35 kV. Pievienotās eļļas temperatūra nedrīkst atšķirties no eļļas temperatūras transformatorā vairāk kā par 5 °.
Jāņem vērā, ka eļļas transformatorus nav iespējams piepildīt ar sovtolu, jo tas ir jutīgs pret mazāko piesārņojumu, kas krasi pasliktina tā īpašības, jo īpaši, sovtols ir ļoti jutīgs pret lakām, ko izmanto eļļas magnētisko serdeņu plākšņu pārklāšanai. transformatori.
Turklāt vienmērīgu transformatora eļļas pēdu klātbūtne sovtolā ir nepieņemama. Sovtols izdala toksiskus hlorūdeņraža un hlora dūmus. Tāpēc Sovtoll piepildītie transformatori tiek piegādāti noslēgti. Tos ar Sovtol pilda tikai rūpnīcā, īpašā telpā, kas izolēta no apkalpojošā personāla.