Kopņu sistēmu priekšrocības salīdzinājumā ar elektroinstalāciju

• Kopņu sistēmas ir kompaktas pēc konstrukcijas. Kompakto dizainu nodrošina uzticami izolētu un cieši saspiestu plakano vadu izvietojums korpusa iekšpusē. Autobusu sistēmām ir nepieciešams mazāk vietas nekā kabeļu sistēmām, īpaši vairāku simtu vai tūkstošu ampēru slodzei.

• Blīvi saspiestās riepas, kas ietvertas metāla korpusā ar labi attīstītu virsmu, spēj labi novadīt karstos atkritumus uz vidi un no žoga sienām. Dzesēšana ir labāka nekā vadu sistēmas.

• Autobusu sistēmu moduļu konstrukcija ļauj to izmantot jebkura veida un jebkuras konfigurācijas ēkās vai būvēs, taču atšķirībā no kabeļu sistēmām kopņu sistēmas var viegli mainīt, papildināt vai pārnest uz citu telpu, izbūvēt un uzstādīt no jauna bez īpašiem kapitāla izdevumiem. Autobusu sistēmu modulāro dizainu raksturo elastība un mobilitāte.

• Sliežu sistēmām raksturīgs moderns un estētisks izskats.

• Riepu sistēmas ir nedegošas, nedegošas un ugunsgrēka laikā neizdala kaitīgas gāzes (halogēnu u.c.). Kabeļu sistēmas var aizdegties un veicināt ugunsgrēku izplatīšanos ēkās.

• Kopņu sistēmām nav vilces efekta ugunsgrēku gadījumā, pateicoties kompaktajai konstrukcijai vai iebūvētajām iekšējām ugunsdrošības barjerām, kas ir īpaši nepieciešamas augstceltnēs un tirdzniecības centros.

• Kopņu sistēmu uzstādīšanas pieejamība ir ievērojami augstāka nekā kabeļu sistēmām. Tas nodrošina ievērojami zemākas uzstādīšanas izmaksas un mazāk laika darba sliedes izmantošanai uzstādīšanas laikā.

• Ēkas projektēšanas stadijā, izmantojot autobusu sistēmas:

  • • a) kabeļu reņu izmērs,

  • • b) samazinās elektrisko paneļu skaits, kļūst iespējams pieslēgt slodzes (no mehānismiem, uz grīdām utt.) tieši no sadales kārbām,

  • • c) galveno sadales skapju izmēra samazināšana,

  • • d) Skaits samazina automātiskie slēdži,

  • • e) daudzi piederumi, ko izmanto kabeļu sistēmām,

  • • f) Attīstība tiek vienkāršota un samazināta projekta izstrādes laiks.

  • g) Automatizēts papildu projektēšanas projekts, izņemot redzamību, nosaka sistēmas elementu sastāvu un projekta specifikāciju.

• Sistēmas elementu stingrā struktūra nodrošina paaugstinātu īssavienojuma pretestību salīdzinājumā ar kabeļu sistēmām (piemēram, 3000A kopnei: 264 kA maksimums un 120 kA termiskā īsslēguma strāva).

• Minimālais attālums starp vadītāju asīm samazina induktīvo pretestību, un plakana, salīdzinoši plāna kopne veicina optimālu strāvas blīvuma sadalījumu tajā (lielo strāvas slodžu nobīdes efekts uz virsmu, kas tik raksturīgs kabeļu sistēmām minimālais), kas samazina aktīvo pretestību... Zemo pretestības un pretestības vērtību rezultātā kopņu sistēmās sprieguma zudumi vienāda garumā ir ievērojami. Zemāks nekā kabeļu sistēmās.

• Zemas pretestības vērtības kopņu sistēmās palīdz samazināt aktīvās enerģijas zudumus un ierobežot reaktīvās enerģijas pieaugumu ekspluatācijā, salīdzinot ar kabeļu sistēmām.

• Kompaktais dizains un tērauda korpuss nodrošina ievērojami zemāku galu elektromagnētiskais lauks ap autobusu sistēmu pret kabeļu sistēmu. Lieljaudas kopņu sistēmas (4000A — 5000A) var droši uzstādīt datu kabeļu tuvumā un neradīt elektromagnētiskos traucējumus informācijas sistēmā.

• Parasti pie īpaši lielas strāvas viena un tā paša fāzes savienojumam tiek izmantoti vairāki kabeļi, kur kabeļi var atšķirties gan pēc garuma, gan pēc atrašanās vietas un savienojuma. Autobusu sistēmas izslēdz vadu garuma atšķirību, tām ir precīzi aktīvās un induktīvās pretestības parametri un katrai fāzei tiek nodrošināta pēc iespējas vienāda slodze. Kabeļu sistēmas nevar stingri parametrizēt.

• Ar autobusu sistēmu elektrība tiek viegli, ekonomiski un droši sadalīta pa līniju, ar sadales kārbu palīdzību uz vietām, kur tā ir nepieciešama.Šo sadales kārbu atrašanās vietu var viegli un droši mainīt, ja tas būs nepieciešams nākotnē. Turklāt vienmēr ir iespēja palielināt sadales kārbu skaitu.

• Kopņu sistēmas sastāv no pilnībā sertificētiem standarta elementiem, kur viss ir paredzēts, lai novērstu cilvēka kļūdas... Piemēram, sadales kārbas vai kontaktdakšas ir pārbaudītas un sertificētas kopņu sistēmas daļas un atbilst visām drošības prasībām. Visu sadales kārbu pieslēguma uzticamība ir standartizēta un neatkarīgi no uzstādīšanas... Kabeļu savienojumu drošība ir atkarīga no uzstādītāja pieredzes.

• Autobusu sistēmas nevar sabojāt dažādi grauzēji, ko atšķirībā no neaizsargātām kabeļu sistēmām novērš tērauda korpuss.

REZULTĀTS: Ņemot vērā iepriekš minētos faktus, kopņu kanāliem ir būtiskas priekšrocības salīdzinājumā ar kabeļiem, piemēram: uzlaboti elektriskie raksturlielumi, vienkāršotas un vienlaikus uzticamas jaudas sadales shēmas, minimāls vietas apjoms, ātra uzstādīšana un samazināts uzstādīšanas laiks, sistēmas elastība un pārveidojamība. , dažāda veida augsta aizsardzības pakāpe, viegla apkope un enerģijas taupīšana ekspluatācijā.

Salīdzinot elektroapgādes sistēmas kopējās paredzamās izmaksas ar elektroinstalāciju un izmantojot viena un tā paša lietotāja kopnes kanālu, kopnes vadu sistēmas uzstādīšanas un materiālu izmaksas ne tikai nepārsniedz elektroinstalācijas izmaksas, bet dažos gadījumos tas ir daudz zemāks, un, ņemot vērā laika faktoru, autobusu kanāli ir vienkārši neaizvietojami.