Rotācijas dzinēju uzstādīšana

Asinhrono elektromotoru ar fāzes rotoru uzstādīšana tiek veikta tāpat kā elektromotoru uzstādīšana ar vāveres rotoru, bet vienlaikus tiek veikts papildu darbs pie palaišanas reostatu uzstādīšanas, pārbaudot birstes. un pacelšanas birstes mehānisms.

Starta reostata uzstādīšana

Pirms palaišanas reostata uzstādīšanas tiek pārbaudīta atsevišķu spaiļu kontaktu uzticamība, pievelkot stiprinājuma uzgriežņus un pārbaudot visu ķēžu integritātes nepārtrauktību. Pēc tam tiek mērīta izolācijas pretestības vērtība.

Ja izolācijas pretestības vērtība ir mazāka par 1 MoM, tās samazināšanās cēloni nosaka, pārbaudot izolācijas daļu integritāti un kontakta trūkumu starp vadu galiem un korpusu. Izolācijas pretestības vērtības samazināšanās iemesls var būt izolācijas plāksnes mitrums, uz kura atrodas fiksētie kontakti, vai kustīgo kontaktu gaitas izolācijas traucējumi.Ja nepieciešams, šīs izolējošās daļas tiek žāvētas žāvēšanas skapī vai ar elektrisko lampu palīdzību.

Starta reostats, kas sagatavots uzstādīšanai, tiek uzstādīts projektā norādītajā vietā. Ērtākai darbībai reostati atrodas starta iekārtu tuvumā un tā, lai būtu iespējams redzēt, kā notiek elektromotora un mehānisma griešanās.

Attālums no grīdas vai servisa platformas līdz reostata rokturim tiek pieņemts 800–1000 mm. Labākai dzesēšanai starp reostatu un grīdu atstāj 50–100 mm atstarpi utt.

Reostata korpuss ir iezemēts. Eļļas dzesēšanas reostats ir piepildīts ar transformatora eļļu līdz norādītajam līmenim. Iepildītās eļļas dielektriskā izturība nav standartizēta, bet parasti izmanto sauso eļļu.

Shēma tinumu pievienošanai un asinhronā elektromotora ar fāzes rotoru pievienošanai tīklam

Pārbauda slīdēšanas gredzenus un rotora tinumu

Pirms montāžas (vai izjaucot elektromotoru ar fāzes rotoru, ja tas tiek veikts) tiek pārbaudīts rotora tinuma, tā izejas galu, slīdgredzenu un suku stāvoklis. Tiek pārbaudīta to kontaktu uzticamība, pie kuriem savienojas vads, un strāvas vadi uz sukām, un megohmetrs pārbauda izolācijas pretestību un ķēdes integritāti (bez pārtraukuma).

Rotora tinumu un gredzenu izolācijas pretestības vērtība nedrīkst būt mazāka par 0,5 Mohm. Ja izolācijas pretestības vērtība ir mazāka par norādīto, tiek noteikts tās samazināšanās iemesls, tiek pārbaudīta tinumu un katra gredzena izolācijas pretestība atsevišķi.Izolācijas degradācijas iemesls var būt tinumu vai gredzenu izolācijas mitrums. Šajā gadījumā izolācija tiek žāvēta. Dažreiz žāvēšana nespēj uzlabot gredzenu izolācijas stāvokli izolācijas bojājumu dēļ. Šajā gadījumā gredzeni tiek noņemti un tiek novērsti cēloņi, kas samazināja izolācijas pretestību.

Elektromotoru iedarbināšana

Pirms tinuma rotora elektromotoru palaišanas pārbaudi un sagatavošanās darbus palaišanai veic tāpat kā vāveres rotora elektromotoriem. Papildus tam ir jānorāda palaišanas reostata stāvoklis, birstes, rotora tinuma izolācijas pretestība un vadi vai kabeļi, kas savieno birstes ar palaišanas reostatu, kā arī mehānisma darbība gredzenu īssavienošanai un pacelšanai. otas ir pārbaudītas. Pēc novēroto trūkumu pārbaudes un novēršanas elektromotoru iedarbina vispirms tukšgaitā, bet pēc tam ar slodzi.

Elektromotora iedarbināšana ar sagrieztu rotoru tiek veikta šādā secībā:

• palaišanas reostata rokturis tiek pārbaudīts un novietots "start" pozīcijā, līdz reostats ir pilnībā ievietots (motors atrodas uz kontaktiem, kas atbilst lielākajai pretestībai),

• pārbaudot otu uzlikšanu uz gredzeniem un gredzenu īssavienojuma mehānisma "starta" stāvokli,

• tiek ieslēgts statora ķēdes starteris, un, atlocot elektromotora rotoru, palaišanas reostata rokturis lēnām tiek pārvietots gala stāvoklī, kas atbilst zemākajai pretestībai,

• tiek pārbaudīta suku darbība, tām nevajadzētu daudz dzirksteles,

• pagriežot mehānisma rokturi, tiek īssavienoti gredzeni un paceltas birstes. Ja rodas pārmērīga deformācija, noslaukiet gredzenus ar tīru, neplūksnu drānu vai noslīpējiet tos ar stikla drānu.

Ja loka veidošanās saglabājas ievērojama, motors tiek apturēts un sukas tiek noslaucītas, velkot stikla papīra sloksnes starp gredzeniem un sukām. Ar pareizi uzasinātām birstēm visa virsma cieši pieguļ gredzenam.

Pēc katras elektromotora apturēšanas ar fāzes rotoru palaišanas reostata rokturis tiek novietots "start" pozīcijā. Pārbaudot bez slodzes un zem slodzes, tiek pārbaudīts griešanās virziens, vibrācijas, gultņu un spoļu sildīšana.