Transformatoru apakšstaciju un sadales ierīču uzstādīšana
Iekštelpu sadales iekārtu uzstādīšanas tehnoloģija (sadales iekārta)
KRU tiek uzstādīti tikai telpās, kur ir pabeigti visi būvdarbi.
Sadales ierīču uzstādīšanas konstrukcijas ir izgatavotas no stūriem vai kanāliem, kas tiek uzstādīti horizontāli, pielāgojoties līmenim. Pieļaujams nelīdzenums 1 mm uz 1 m garumu un 5 mm visā garumā. Saskaņā ar PUE šīs konstrukcijas ir savienotas ar zemējuma cilpu ar 40 x 4 mm tērauda sloksni vismaz divās vietās.
Uzstādot sadales skapjus telpā, vienas rindas uzstādīšanas ejas platumam jābūt vienādam ar pagarinājuma ratiņu garumu plus 0,8 m, divu rindu uzstādīšanai - viena ratiņu garumam plus 1 m. attālums no skapjiem līdz sānu sienām ir vislielākais - nedaudz 0,1 m.
KSO kameru un sadales skapju uzstādīšana sākas ar pēdējo kameru. Kameras uzstādīšanas pareizība horizontāli un vertikāli tiek pārbaudīta tikai pēc nākamās kameras uzstādīšanas.Uzstādīšanas beigās kameras tiek ieskrūvētas, sākot ar ārējo kameru. Vispirms pievelciet apakšējās skrūves, pēc tam augšējās.
Izmantojot auklu, pārbaudiet kameru augšējās daļas taisnumu un, ja nepieciešams, noregulējiet to stāvokli, izmantojot tērauda starplikas. Pārvietojoties ratā, pārbaudiet sadales skapju pareizu uzstādīšanu. Ratu kustīgajām daļām un skapja fiksētajām daļām ir jāsakrīt, un ratu novietojumam jābūt stingri fiksētam. Īpaši rūpīgi pārbaudiet aizkaru darbību, kas ir jānolaiž un jāpaceļ bez kropļojumiem un iestrēgumiem, kā arī mehāniskās bloķēšanas darbība.
Pārbaudītie skapji sadales iekārtām un KSO kamerām beidzot tiek fiksēti ar elektrisko metināšanu pie montāžas konstrukcijas četros stūros. Kas arī nodrošina uzticams zemējums skapji un kameras. Pēc tam viņi veic instalēšanu riepasnovērojot fāžu krāsas. Lai to izdarītu, ārējās loksnes ir jānoņem no skapja sliežu nodalījuma. Atzaru stieņi ir savienoti ar savākšanas skrūvēm.
Transportēšanas laikā noņemtās ierīces un ierīces tiek uzstādītas pēc riepu uzstādīšanas un pievienošanas primārajai un sekundārajai ķēdei saskaņā ar shēmu.
Kopņu virsmas kontaktpunktos tiek mazgātas un ieeļļotas ar vazelīnu. Šīs virsmas nevajadzētu tīrīt ar vīli vai smilšpapīru, jo rūpnīcā šīs vietas ir pārklātas ar īpašu alvas un cinka sakausējumu pret koroziju. Pēc visas sekcijas kopņu uzstādīšanas pievelciet visu kontaktu savienojumu skrūves. Pārbaudiet slēdžu, atvienotāju, palīgkontaktu un bloķētāju darbību.
Atdalītāja nažiem KSO kamerās, kad tie ir ieslēgti, vienmērīgi, bez kropļojumiem jāiekļūst fiksētajos kontaktos 30 mm dziļumā un nedrīkst sasniegt ierobežotāju par 3–5 mm. Atdalītāja piedziņai jābūt automātiski nobloķētai gala pozīcijās ar slēdzeni.
VMP-10 slēdži pēc uzstādīšanas uz atbalsta konstrukcijām atrodas vertikāli un gar kameras asīm, izvairoties no kropļojumiem.
Slēdžu izpildmehānismi parasti tiek piegādāti uzstādītājam samontētā un noregulētā stāvoklī. Piedziņas regulēšana kopā ar slēdzi tiek veikta saskaņā ar rūpnīcas norādījumiem.
Pēc sekundāro komutācijas ķēžu izejas un barošanas kabeļu un vadītāju pievienošanas visas sadales iekārtas (KSO) metāla konstrukcijas tiek pievienotas zemējuma tīklam. Zemējums tiek veikts, piemetinot kameru rāmjus divās vietās līdz zemējuma līnijai.
Izmantota pilnīga āra sadales iekārta (KRUN). apakšstaciju sadales iekārtas energosistēmas, kā arī kā daļa no paketes transformatoru apakšstacijas 35 / 6-10 kV. Tie sastāv no atsevišķiem skapjiem.
Skapji ar iebūvētu aprīkojumu un vadības koridoru. Skapju aizmugurējā siena un sānu sienas ir gan telpas sienas. Skapju priekšpuse ir veidota līdzīgi kā iekšējo sadales skapju priekšpuse.
KRUN montāžas tehnoloģija
Pirms uzstādīšanas uzsākšanas ir jāpabeidz visi KRUN pamatu darbi. Tiek pārbaudīta pamatu atbilstība projekta rasējumiem.Īpaša uzmanība jāpievērš KRUN skapju iebūvēto kanālu pamatņu pareizai izpildei un to stiprinājuma pie pamatu plauktiem uzticamībai.
Iebūvējamie pamati priekš KRUN ir izgatavoti no taisniem kanāliem Nr.12. Nesošā virsma veidota vienā plaknē, vismaz divās vietās savienota ar zemējuma cilpu ar sloksnes tēraudu ar sekciju 40 x 4 mm.
KRUN skapji tiek piegādāti iepakoti uz uzstādīšanas vietu. Pirms KRUN skapju uzstādīšanas tie tiek izņemti no konteineru paletēm, rati tiek izritināti no KRUN korpusa un korpusi tiek uzstādīti atbilstoši to izvietojumam sadales iekārtā.
KRUN uzstādīšana sākas no ārējā skapja. Tikai pēc uzstādītā skapja uzstādīšanas pareizības pārbaudes pārejiet pie nākamās uzstādīšanas. Savienojot KRUN skapju korpusus pie to sānu sienām blīvēšanai, ievietojiet gumijas cauruli, kas iepriekš ieeļļota ar līmi. Vadības koridora jumts ir uzstādīts un savienots ar sadales iekārtas gala, priekšējo un aizmugurējo sienu. Nākamais priekšējās sienas un jumta elementu pāris tiek montēts tādā pašā veidā.
Pēc tam uz sadales iekārtas priekšējās sienas un jumta tiek uzstādīti šādi elementi. Sadales iekārtas vēl nepabeigtās otrās gala sienas pusē ir uzliktas kopnes, tās nostiprinātas uz kopņu turētājiem, pie kurām pieslēgtas tapas. Pēc tam uzstādiet kopņu kompensatorus, nodalījumu starpsienas, TSN, piestipriniet tai kopni, piestipriniet sadales skapju aizmugurējās sienas, samontējiet un nofiksējiet otro gala sienu.
KRUN skapju korpusiem nedrīkst būt vibrācijas un deformācijas.Ieripinot ratus skapī, ratiem nevajadzētu deformēties nevienā ķermeņa pozīcijā, t. pārvietojot ratiņus, tā riteņiem jābalstās uz vadotnēm.
Kronšteini ir piestiprināti pie skapju jumta gaisa izplūdes vai ieplūdes atveru uzstādīšanai. Tie tiek piegādāti izjauktā veidā kopā ar KRUN skapjiem. Pēc tam tiek uzstādīta ievades kopne, izvades līnija, tiek veikta saziņa no ievades skapja uz TSN skapi. Vadības koridorā ir uzstādīti sekundāro ķēžu veramie skapji, barošanas avoti elektromagnētisko un darba strāvas padevei, kā arī apgaismojuma slēdži. Apgaismojuma uzstādīšana.
Strāvas kabeļi ir uzstādīti caur aizmugurējām durvīm skapja aizmugurē. Tā kā KRUN skapju apakšdaļa ir metāla, tajā tiek izgriezts nepieciešamais caurumu skaits kabeļa caurbraukšanai. Pēc strāvas kabeļa ievilkšanas šī atvere ir noslēgta, lai pasargātu to no mitruma, sniega, putekļiem. Sekundāro ķēžu uzstādīšana starp KRUN skapjiem ir samazināta līdz spraudsavienotāju pievienošanai. Pēc tam tiek pieslēgtas darba kopnes un barošanas kopnes, pievienoti ārējo savienojumu vadības kabeļu vadi.
Iekštelpu transformatoru apakšstacija
Pilnīga transformatoru apakšstaciju (KTP) instalācija iekštelpās sastāv no trīsfāzu pazeminošiem transformatoriem, kuru augstākais spriegums ir 6 vai 10 kV un zemākais spriegums ir 0,4 kV, un sadales skapjiem. Sadales skapji tiek ražoti kā sekciju, lineāri un iebūvējami. Tie sastāv no kopnes un komutācijas daļām, kas atdalītas ar starpsienām.
Sadales skapjos (RU) ar spriegumu līdz 1 kV ir komutācijas un aizsardzības iekārtas: izvelkami universālie automātiskie slēdži, ATS releju iekārtas, mērierīces, kā arī mērstrāvas transformatori.
KTP iekārtu vadības, aizsardzības un signalizācijas shēmas veicot maiņstrāvas darbus. Apakšstacijās ir viens vai divi transformatori ar jaudu 250, 400, 630, 1000, 1600 un 2500 kVA, kas tiek piegādāti piepildīti ar transformatoreļļu ar slāpekļa segu vai ar eļļas konservatoru, kā arī žāvēti ar stiklplasta izolāciju. KTP ar transformatoriem, kas pildīti ar transformatoru eļļu, var izmantot tikai tad, ja zem tiem ir eļļas savākšanas bedres un attālums starp diviem KTP ir vismaz 10 m.
Pilnīgas transformatoru apakšstacijas ir aprīkotas ar signalizācijas skapjiem brīdināšanai. Atkarībā no pasūtījuma sadales skapji ir aprīkoti ar dažādām shēmām.
KTP izvietošana un pievienošana gaisvadu līnijai ar spriegumu 10 un 0,38 kV: 1 — atdalītāja piedziņa; 2 — vads spriegumam 10 kV; 3 — KTP
Visu transformatoru apakšstaciju uzstādīšana
Uzsākot pilnas transformatoru apakšstacijas montāžu iekštelpu uzstādīšanai, tiek pārbaudītas apakšstacijas asis, tiek pārbaudīti pamatnes marķējumi sadales iekārtu un transformatoru slīdņu atbalsta kanāliem, kā arī nepieciešamie ēkas daļas izmēri.
Sadales blokus paceļ ar inventāra stropēm, kuras ir piestiprinātas pie kronšteiniem. Ja nav kronšteinu, sadales bloki tiek montēti uz pamatnēm, izmantojot veltņus, kas izgatavoti no metāla cauruļu gabaliem.Ja sadales blokiem nav atbalsta kanālu, veltņu skaits tiek palielināts vismaz par četriem blokā.
Vairāku bloku sadales iekārtas tiek uzstādītas pakāpeniski. Blokus uzstāda pa vienam, pēc speciālo aizbāžņu noņemšanas, kas nosedz riepu izvirzītos galus. Skapju montāžas kanālus savieno ar metināšanu, izmantojot lentveida tērauda džemperus ar šķērsgriezumu 40 x 4 mm. pēc bloku uzstādīšanas zemējuma stieņi tiek piemetināti pie atbalsta kanāliem.
Sadales iekārtas ir savienotas ar transformatoru ar elastīgu džemperi un ievietotas lokšņu metāla kastē, kas tiek piegādāta kopā ar visu transformatora apakšstaciju. Pievienojot transformatora spailes, ņemiet vērā, ka pārmērīgi lieces spēki, pievelkot uzgriežņus, var izraisīt eļļas noplūdi. Sliedes ir saskrūvētas kopā. Kaste ir pieskrūvēta pie transformatora un ievades skapja.
KTP bloku uzstādīšanas beigās viņi pārbauda ierīču elektroinstalācijas izmantojamību, skrūvju savienojumu stiprināšanas uzticamību, īpaši kontaktu un zemējumu, mehāniskās bloķēšanas darbību, izolatoru stāvokli. Pēc tam tiek pievienoti augstsprieguma un zemsprieguma kabeļi. Zemēšanai KTP kanāli tiek piemetināti pie zemes cilpas divās vietās.