Gaisvadu elektropārvades līniju metāla stabi (PTL)

Gaisvadu elektrolīniju (PTL) metāla balstu pielietojuma jomu galvenokārt nosaka vairākas būtiskas priekšrocības, kas labvēlīgi atšķir balsti no metāla no balstiem no koka un dzelzsbetona.

Metāla balstu priekšrocības salīdzinājumā ar koka balstiem ir šādas:

• Ilgāks kalpošanas laiks;

• Spēja izturēt uguni un iznīcināšanu no zibens izlādes balstā;

• Atbalsts ievērojami vairāk kabeļu un praktiski neierobežots atbalsta augstums;

• Augsta ekspluatācijas uzticamība un viegla apkope;

• Labākie apstākļi aizsargkabeļu iezemēšanai un piekāršanai;

• Labākais pilona arhitektūras dizains;

• Liela montāža, ļaujot ražot veselus galvenos atbalsta elementus vai atsevišķas sekcijas rūpnīcās, kas būtiski samazina darbietilpīgo darbu trasē. Turklāt metāla balsti ar vienādām slodzēm un augstumu ir aptuveni vieglāki nekā koka un dzelzsbetona balsti.

Metāla balstu trūkumi ir:

• Nepieciešamība to periodiski krāsot, lai novērstu rūsēšanu;

• Slikta transportlīdzekļa ietilpības izmantošana, transportējot rekvizītus;

• Nepieciešamība trasē veikt īpašus darbus (metāla konstrukciju uzstādīšana, urbšana un dažreiz arī metināšana), kas prasa dažādu specialitāšu kvalificētu darbaspēku un apgrūtina uzstādīšanu;

• Palielinātas sākotnējās līnijas būvniecības izmaksas.

Metāla balsti tiek izgatavoti:

• uz līnijām, kur nepieciešama augsta ekspluatācijas uzticamība, ilgs atbalsta kalpošanas laiks, kā arī ar dubultķēžu līnijām;

• lielos krustojumos caur dažādām inženierbūvēm vai pa upēm;

• pilsētu un industriālos rajonos un kalnu apvidos, kur koka balsti nav novietoti to lielo plānojuma izmēru dēļ.

Metāla balstu konstrukcijas elementi

Metāla balsts sastāv no šādiem četriem galvenajiem konstrukcijas elementiem:

• pamats;

• galvenās kolonnas vai vārpstas atbalsts;

• šķērsot;

• virves vai atbalsta ragi.

Pēdas pamatne kalpo, lai to noenkurotu mārciņā un nodrošina pēdas stabilitāti. Dažos gadījumos balstu pamatnes ir izgatavotas no metāla.

Galvenā kolonna kā balsts gulšņu un virvju nostiprināšanai noteiktā augstumā no zemes uztver visas ārējās slodzes no vadiem un kabeļiem un nodod tās uz pamatni.

Pēc konstrukcijas galvenā kolonna vai atbalsta vārpsta ir viegla režģa telpas kopne ar taisnstūra vai kvadrātveida šķērsgriezumu. Gandrīz visu veidu balstos atbalsta kolonnas šķērsgriezuma izmēri samazinās no apakšas uz augšu.

Telpiskā kopne, kas kalpo kā atbalsta statīvs, sastāv no:

• četri galvenie stieņi (ribas), ko sauc par akordiem, kas nes lielāko daļu slodzes;

• palīgstieņu vai režģu sistēmas, kas atrodas balsta četrās pusēs un savieno jostas;

• vairākas horizontālo kronšteinu sistēmas, kas atrodas atsevišķos atbalsta šķērsgriezumos un sauc par diafragmām.

Režģa stieņu savienojumus ar jostu vai viens ar otru sauc par mezgliem. Mezgla centrs ir stieņu garenisko asu krustpunkts, kas saplūst noteiktā mezglā.

Metāla starpposma divu ķēžu balsts

Akorda daļu, kas atrodas starp diviem blakus mezgliem, sauc par paneli, un attālums starp šo mezglu centriem ir paneļa garums.

Kolonnu režģi un granīti atšķiras pēc to novietojuma attiecībā pret līnijas asi.

Šķērsvirziena jeb priekšējās virsmas (režģi) ir atbalsta virsmas, kas atrodas pāri līnijas asij, un gareniskās vai sānu virsmas ir virsmas, kas ir paralēlas līnijas asij.

Bieži vien režģiem abās kolonnas pusēs vai pat visās četrās ir vienāda konfigurācija (diagramma).

Atbalsta gulšņi ir paredzēti, lai piestiprinātu vadus pie balsta, izmantojot izolatorus ar stiegrojumu noteiktā attālumā starp tiem un no atbalsta vārpstas.

Lielākajā daļā 35 un 110 kV gulšņu konstrukciju gulšņi ir izgatavoti no stūriem nelielu trīsstūrveida konsoles konstrukciju veidā, kas piestiprinātas pie atbalsta vārpstas. Retāk traversi tiek veidoti no kanāliem. Kopnes bieži ir garu telpisku kopņu formā ar kvadrātveida vai taisnstūrveida šķērsgriezumu.

Aizsargkabeļu stiprināšanai noteiktā attālumā virs vadītājiem izmanto virvju izturīgus vai ragus. Tie ir izgatavoti vieglu konstrukciju veidā, kas veido atbalsta augšējo daļu.

Telpiskās kopnes, kas veido balstu galvenās daļas, atšķiras no tradicionālajām konstrukcijas metāla kopnēm:

• konstrukcijas asu vieglums, kas sastāv no stieņiem, kas izgatavoti gandrīz tikai no atsevišķiem leņķiem, bieži vien maziem un vidējiem profiliem;

• palielināta par 1,5 — 2 reizēm abu atsevišķu stieņu un visas kopnes elastība kopumā;

• nozīmīgie fermas šķērseniskie izmēri un tās lielais augstums.

Sakarā ar atzīmētajām īpašībām, gaisvadu elektrolīniju balstu metāla konstrukcijām ir mazs tilpuma svars, kas rada zemu transportlīdzekļu kravnesības izmantošanas koeficientu transportēšanas laikā. Turklāt nelielu stūru klātbūtne konstrukcijā ar paaugstinātu elastības koeficientu rada ievērojamas grūtības tos pasargāt no bojājumiem iekraušanas, izkraušanas un transportēšanas laikā.

Metāla balstu ražošanas un uzstādīšanas procesā stieņu savienošanas metodei ir ne mazāka ražošanas nozīme kā konstrukcijas veidam. Sekojošie joslu savienojumi attiecas gan uz rūpnīcas, gan uz metāla atbalsta mezgliem:

• kniedēšana;

• metināšana;

• pieskrūvētie savienojumi.

Pieslēguma metode tiek izvēlēta tehniskajā projektā, un balstu detalizētās projektēšanas laikā tiek izstrādāti atbilstoši mezglu projekti. Šis apstāklis ​​būvniecības nozarei būtu jāņem vērā un savlaicīgi jāatrisina jautājums par šīs līnijas būvniecības apstākļiem piemērotāko pieslēguma metodi.

Iepriekš kniedētie savienojumi bija viena no galvenajām stieņu savienošanas metodēm balstos, un tagad ražošanas apsvērumu dēļ tie tiek pilnībā aizstāti ar metināšanu vai skrūvēm ne tikai uzstādīšanas laikā, bet pat rūpnīcā.

Metināšana ir viena no izplatītākajām stieņu savienošanas metodēm metāla balstu konstrukcijā. Zemās metināšanas izmaksas rūpnīcā, ievērojama metināto konstrukciju ražošanas procesa vienkāršošana un zināms to svara samazinājums nosaka šīs savienošanas metodes plašo pielietojumu, kam ir būtiskas priekšrocības salīdzinājumā ar citām.

Metāla balstu ražošanā stieņu savienošanu gandrīz tikai veic ar elektriskā loka metināšanu. Būtiskas grūtības ar metināšanas agregātu līnijas piegādi, šķidrās degvielas izmaksas un ierīces apkopi, ko veic kvalificēts personāls, kā arī nepieciešamība rotēt, metinot konstrukcijas, ierobežo metināšanas izmantošanas iespēju instalācijā.

Skrūvju savienojumi tiek izmantoti balstu uzstādīšanā uz līnijām, jo ​​ir grūtības kniežu ražošanā un paliktņu elektriskā metināšanā.

Skrūvju savienojumu izmantošana atbalsta mezglos ir saistīta ar vairākām šādām priekšrocībām salīdzinājumā ar kniedēšanu un metināšanu:

• liela balstu uzstādīšanas procesa vienkāršošana, kam nav nepieciešamas sagāžamas konstrukcijas, speciāli instrumenti, iekārtas vai mehānismi;

• spēja veikt skrūvju savienojumus, neizmantojot kvalificētu darbaspēku (kniedes vai metinātājus);

• ievērojami samazinot balstu montāžas laiku.

Melno skrūvju savienojumu trūkumi ietver:

• zināma skrūvju savienojuma uzticamības samazināšanās salīdzinājumā ar metinātu vai kniedētu, jo spēku sadalījums starp skrūvēm ir nevienmērīgs;

• ievērojamas izmaksas aparatūrai (bultskrūves, uzgriežņi un paplāksnes), kuru skaits un izmēri ir lielāki nekā vienādas stiprības kniedēm.