Akumulatoru apkope

Akumulatora raksturlielumi

Stacijās un apakšstacijās C ​​tipa svina-skābes akumulatorus izmanto atvērtos stikla traukos. C akumulatoru galvenie raksturlielumi ir nominālā jauda, ​​ilgums un izlādes strāvas, minimālā uzlādes strāva. Šīs vērtības ir atkarīgas no plākšņu veida, izmēra un skaita.

Akumulatora ietilpība darbības laikā

Darbībā akumulatora ietilpība ir atkarīga no elektrolīta koncentrācijas un temperatūras un izlādes režīma. Palielinoties elektrolīta blīvumam, palielinās akumulatora ietilpība. Tomēr spēcīgi šķīdumi veicina neparastu plākšņu sulfatēšanos.

Augstāka temperatūra arī palielina jaudu. akumulatoru, tas izskaidrojams ar viskozitātes samazināšanos un palielinātu elektrolīta difūziju plākšņu porās. Bet, paaugstinoties temperatūrai, palielinās akumulatora pašizlāde un plākšņu sulfācija.

Eksperimentāli tika noteikts, ka C tipa stacionāriem akumulatoriem elektrolīta īpatnējais svars izlādes sākumā ir 1,2 ... 1,21 g / cm3. 25°C temperatūrā.Gaisa temperatūra telpā, kurā ir uzstādīts akumulators, jāuztur 15 ... 20 ° C robežās.

Faktori, kas ierobežo akumulatora izlādi

Faktori, kas ierobežo akumulatora izlādi, ir akumulatora spaiļu spriegums un elektrolīta blīvums. Ar 3 ... 10 stundu izlādi ir pieļaujams sprieguma samazinājums līdz 1,8 V un ar 1 ... 2 stundu izlādi līdz 1,75 V uz vienu elementu. Dziļāka izlāde visos režīmos sabojās akumulatorus. Pārāk ilgstošas ​​izlādes ar zemu strāvu tiek apturētas, kad spriegums kļūst vienāds ar 1,9 V uz vienu elementu. Izlādes laikā tiek uzraudzīts akumulatoru spriegums un tajos esošo elektrolītu blīvums. Blīvuma samazināšanās par 0,03–0,05 g / cm3 norāda, ka jauda ir izsmelta.

Akumulatora uzticamība

Akumulatoru darbības uzticamība ir atkarīga no to telpu stāvokļa, kur akumulatori tiek novietoti, un no to pareizas lietošanas.

Akumulatora pārbaudes

Pārbaudot baterijas, pārbaudiet:

1. Asinsvadu integritāte un elektrolītu līmenis baterijās, pareizs krūzīšu novietojums, bez noplūdēm, trauku tīrība, plaukti uz sienām un grīdām.

2. Atpaliekošu elementu neesamība akumulatoru tvertnēs (parasti traukam ar atpalikušiem elementiem ir zemāks elektrolīta blīvums un mazāka gāzes izdalīšanās salīdzinājumā ar blakus esošajiem traukiem).

3. Aizkaves cēlonis visbiežāk ir īssavienojumi starp plāksnēm, kas izraisa nosēdumu veidošanos, aktīvās masas zudumu un plākšņu deformāciju.

4. Uzlādējamo bateriju elektrolīta līmenis (elementu plāksnēm vienmēr jāatrodas elektrolītā, kura līmenis tiek uzturēts 10 … 15 mm virs plākšņu augšējās malas).Kad elektrolīta līmenis akumulatorā pazeminās, pievieno destilētu ūdeni, ja elektrolīta blīvums ir lielāks par 1,2 g / cm3, vai sērskābes šķīdumu, ja elektrolīta blīvums ir mazāks par 1,2 g / cm3.

5. Sulfācijas trūkums (baltā krāsā), blakus esošo plākšņu deformācija un pielipšana - vismaz reizi 2 ... 3 mēnešos. Galvenās uzlādējamo bateriju plākšņu aizvēršanas pazīmes ir samazināts spriegums un elektrolīta blīvums traukā, salīdzinot ar blakus esošajiem.

6. Nav kontaktu korozijas.

7. Nosēdumu līmenis un raksturs stikla trauku akumulatoros (attālumam starp plāksnes apakšējo malu un nogulsnēm jābūt vismaz 10 mm, un nogulsnes jānoņem, lai izvairītos no plākšņu īssavienojuma).

8. Lādētāju un lādētāju izmantojamība.

9. Ventilācijas un apkures pareizība (ziemā).

10. Elektrolīta temperatūra (caur vadības elementiem).

Akumulatora darbība

Periodiski, vismaz reizi mēnesī, pārbaudiet katra akumulatora elementa spriegumu un elektrolīta blīvumu. Izolācijas stāvoklis tiek sistemātiski uzraudzīts akumulatoru pārbaužu laikā.

Piemaisījumu klātbūtne akumulatora elektrolītā var izraisīt plākšņu iznīcināšanu, un akumulatora kalpošanas laiks un ietilpība ir tieši atkarīga no elektrolīta kvalitātes.

Kaitīgākie piemaisījumi ir dzelzs, hlors, amonjaks un mangāns. Lai novērstu piemaisījumu iekļūšanu elektrolītā, ķīmiskajā laboratorijā tiek pārbaudīts destilēts ūdens un sērskābe. Vismaz reizi gadā tiek analizēts elektrolīts 1/3 no visiem strādājošā akumulatora elementiem.

Akumulatora ietilpība tiek pārbaudīta reizi divos gados.

Akumulatora kārtējais remonts tiek veikts katru gadu un tiek remontēts vismaz reizi 12 līdz 15 gados.