Līdzstrāvas dzinēju vienmērīgā kolektora bloka apkope
Birstes savācējs līdzstrāvas mašīnās un citās iekārtās ir vismazāk uzticams komplekts, un tam nepieciešama rūpīga apkope. Lai nodrošinātu darbību bez dzirksteļiem, ir jāievēro vairāki nosacījumi, lai nodrošinātu drošu kontaktu starp birsti un kolekcionārs un sukas darba virsmas vienmērīga strāvas jauda.
Pārbaudes un nepieciešamo mērījumu laikā tiek pārbaudīta vienmērīgā kolektora moduļa izmantojamība. Servisa kolektoriem ir gluda virsma bez izvirzītām vizlas vai vaļīgām plāksnēm, iespiedumiem, apdeguma pēdām, ekscentriskuma vai noplūdes. Birstes bez šūpošanās brīvi ieslīd birstes turētāju skavās un ar pietiekamu spēku tiek piespiestas pret kolektoru. Skrūves, šķērsstieņi, pirksti, uz kuriem ir piestiprināti birstes turētāji, ir diezgan stingras un bez vibrācijām, svārstībām utt. Mašīnas armatūra ir līdzsvarota un griežas bez vibrācijas. Birstēm jābūt viena zīmola, vajadzīgā izmēra un piezemētām līdz kolektoram.
Apkopes laikā putekļi no kolektora un birstes mehānisma tiek noņemti ar putekļu sūcēju vai pūšot ar saspiestu gaisu; kolektoru noslauka ar spirtā samitrinātu salveti. Pārbaudiet birstes pārvietošanās vieglumu birstes turētājā.
Ja birste kustas pārāk daudz, birstes turētājs un birste ir jānotīra. Attālumam starp sukas turētāju un kolektoru jābūt 2–4 mm lielas jaudas līdzstrāvas motoriem un 1–2,5 mm mazjaudas līdzstrāvas motoriem.
Birstes atstarpe birstes turētāja ligzdā kolektora griešanās virzienā nedrīkst pārsniegt 0,1-0,2 mm, ja sukas biezums ir 8-16 mm, un 0,15-0,25 mm, ja sukas biezums ir lielāks par 16 mm. .
Liela sprauga liek birstei sasvērties berzes spēka dēļ pret kolektoru, kas nes birstes apakšējo malu, un apgrūtina tās pārvietošanu sēdeklī. Liela pretdarbība rodas īpaši reversīvās mašīnās, jo, mainot birstes griešanās virzienu pretējā virzienā, kas samazina tās saskares virsmu ar kolektoru. Kontaktligzdā gar kolektora asi ir pieļaujama atstarpe no 0,2 līdz 0,5 mm.
Tiek mērīts arī birstes spiediens uz kolektoru. Zem otas novieto papīra loksni un pie otas piestiprina dinamometru.
Dinamometra rādījums, kur papīrs viegli izvelk no birstes apakšas, ļauj noteikt birstes spiedienu uz kolektoru. Nepietiekams suku spiediens izraisa spēcīgu loka veidošanos un paātrinātu komutatora un suku nodilumu. Pārāk liels spiediens palielina berzes spēku bīdāmajā kontaktā, kā arī nodilumu.Spiedienam jābūt minimālam, pie kura dzirksteļošana nepārsniedz tehniskajā dokumentācijā atļauto vērtību, un vienādam visām sukām, lai vienmērīgi sadalītu strāvu starp tām. Pirksta spiedienu uz otas vidusdaļu regulē atspere.
Turklāt tiek pārbaudīts pareizais kolektora suku novietojums. Lai vienmērīgi noslogotu otas ar strāvu uz katra suku turētāja, tās ir novietotas stingri gar kolektora asi. Vienmērīgai kolektora nodilumam rindu birstes ir jānobīda aksiālos virzienos. Attālums starp suku turētājiem ir vienāds.
Kolektora darba virsmas noplūde tiek pārbaudīta ar skalas indikatoru.Lai nesagrozītu kanāla mērījumus starp kolektora plāksnēm, indikatora stieņa galā tiek uzlikts plakans uzgalis. Noplūde tiek pārbaudīta vairākās vietās, lēnām griežot vārstu. Pieļaujamā noplūde ātrgaitas mašīnās ar kolektora perifēro ātrumu līdz 50 m / s nedrīkst pārsniegt 0,02-0,03 mm; uz lēnas kustības mašīnām ir pieļaujama ievērojami lielāka noplūde, neietekmējot mašīnas darbību.
Kad birstes tiek ražotas, tās tiek nomainītas. Pieļaujamās jaudas lielums ir norādīts katras mašīnas tehniskajā dokumentācijā. Pēc jaunu suku uzstādīšanas tās tiek nospiestas un noslīpētas. Slīpēšanai starp suku un kolektoru uzstāda smalkgraudainu stikla apvalku un velk kolektora griešanās virzienā. Ādas darba virsma piešķir birstei provizorisku rādiusu tuvu kolektora rādiusam.
Pēc tam birstes iekārta tiek izpūsta ar saspiestu gaisu, lai noņemtu putekļus, un sukas tiek slīpētas, kamēr iekārta darbojas tukšgaitā.
Slīpēšanu var uzskatīt par pabeigtu, ja vismaz puse no sukas virsmas atrodas kolektora tiešā tuvumā. Šajā gadījumā uz kolektora jābūt lakai. Ja kolektoram ir skrāpējumi, viegli apdegumi, tie tiek noņemti, kolektoru slīpējot.