Asinhronā motora griezes moments
Griezes momentu, kas veidojas uz asinhronā motora vārpstas nulles rotora ātruma apstākļos (kad rotors joprojām ir nekustīgs) un strāvu, kas izveidota statora tinumos, sauc par asinhronā motora palaišanas griezes momentu.
Sākotnējo brīdi dažreiz sauc arī par sākuma brīdi vai sākuma brīdi. Šajā gadījumā tiek pieņemts, ka barošanas sprieguma spriegums un frekvence ir tuvu nominālajam un tinumi ir pareizi pievienoti. Nominālā darbības režīmā šis dzinējs darbosies tieši tā, kā to paredzējuši izstrādātāji.
Starta griezes momenta skaitliskā vērtība
Starta griezes momentu aprēķina pēc iepriekš minētās formulas. Elektromotora pasē (pasi nodrošina ražotājs) ir norādīts sākotnējā griezes momenta daudzkārtnis.
Parasti pieauguma lielums ir diapazonā no 1,5 līdz 6 atkarībā no dzinēja veida. Un, izvēloties elektromotoru savām vajadzībām, ir svarīgi pārliecināties, ka palaišanas griezes moments ir lielāks par statisko griezes momentu no plānotās projektētās slodzes uz vārpstas.Ja šis nosacījums nav izpildīts, dzinējs vienkārši nespēs attīstīt darba griezes momentu pie jūsu slodzes, tas ir, tas nevarēs normāli iedarbināties un paātrināties līdz nominālajam apgriezienu skaitam.
Apskatīsim vēl vienu formulu sākuma griezes momenta atrašanai. Tas jums noderēs teorētisko aprēķinu veikšanai. Šeit pietiek zināt vārpstas jaudu kilovatos un nominālo ātrumu - visi šie dati ir norādīti datu plāksnītē (uz datu plāksnītes). Nominālā jauda P2, nominālais ātrums F1. Tātad šeit ir šī formula:
Lai atrastu P2, tiek izmantota šāda formula. Šeit jāņem vērā izslīdēšana, ieslēgšanas strāva un barošanas spriegums, kas visi ir norādīti datu plāksnītē. Kā redzat, viss ir pavisam vienkārši. No formulas ir skaidrs, ka starta griezes momentu kopumā var palielināt divos veidos: palielinot palaišanas strāvu vai palielinot barošanas spriegumu.
Tomēr mēģināsim iet vienkāršāko ceļu un aprēķināt starta griezes momenta vērtības trim AIR sērijas dzinējiem. Mēs izmantosim sākotnējā griezes momenta komplekta parametrus un nominālās griezes momenta vērtības, tas ir, izmantosim pirmo formulu. Aprēķinu rezultāti ir parādīti tabulā:
dzinēja tips Nominālais griezes moments, Nm Iedarbināšanas griezes momenta attiecība pret nominālo griezes momentu Iedarbināšanas griezes moments, Nm AIRM132M2 36 2,5 90 AIR180S2 72 2 144 AIR180M2 97 2,4 232,8
Asinhronā motora palaišanas griezes momenta nozīme (palaišanas strāva)
Bieži vien motori tiek pieslēgti tieši tīklam, veicot pārslēgšanu ar magnētisko starteri: tinumiem tiek pielikts tīkla spriegums, uz statora tiek izveidots rotējošs magnētiskais lauks un iekārta sāk darboties.
Šajā gadījumā palaišanas strāva palaišanas brīdī ir neizbēgama un 5-7 reizes pārsniedz nominālo strāvu, un pārsnieguma ilgums ir atkarīgs no motora jaudas un slodzes jaudas: jaudīgāki motori darbojas ilgāk, to stators tinumiem ir nepieciešama ilgāka strāvas pārslodze.
Mazjaudas motori (līdz 3 kW) viegli iztur šos pārspriegumus, un tīkls var viegli izturēt šos nelielos īslaicīgos pārspriegumus, jo tīklam vienmēr ir zināma jaudas rezerve. Tāpēc mazos sūkņus un ventilatorus, metāla griešanas mašīnas un sadzīves elektroierīces parasti ieslēdz tieši, neuztraucoties par pārstrāvas slodzēm.. Parasti šāda veida iekārtu motoru statora tinumus savieno pēc "zvaigznes" shēmas. uz trīsfāzu sprieguma no 380 voltiem vai "trijstūrim" - 220 voltiem.
Ja jums ir darīšana ar jaudīgu motoru ar 10 kW vai lielāku jaudu, tad šādu motoru nevar tieši pieslēgt tīklam. Ieslēgšanas strāva palaišanas brīdī ir jāierobežo, pretējā gadījumā tīkls piedzīvos ievērojamu pārslodzi, kas var izraisīt bīstamu "nenormālu sprieguma kritumu".
Pārtrauciet pašreizējos ierobežojošos ceļus
Vienkāršākais veids, kā ierobežot palaišanas strāvu, ir iedarbināt ar samazinātu spriegumu. Iedarbināšanas laikā tinumi vienkārši pārslēdzas no trīsstūra uz zvaigzni, pēc tam atpakaļ uz trīsstūri, kad motors uzņem kādu ātrumu.Pārslēgšanās notiek dažas sekundes pēc starta, izmantojot, piemēram, laika releju.
Ar šādu risinājumu samazinās arī sākotnējais griezes moments, un atkarība ir kvadrātiska: samazinoties spriegumam, tas būs 1,72 reizes, griezes moments samazināsies 3 reizes. Šī iemesla dēļ iedarbināšana ar pazeminātu spriegumu ir piemērota lietojumiem, kur iedarbināšana ir iespējama ar minimālu slodzi uz asinhronā motora vārpstu (piemēram, iedarbinot zāģi).
Smagām slodzēm, piemēram, konveijera lentei, ir nepieciešams cits veids, kā ierobežot ieslēgšanas strāvu. Šeit piemērotāka ir reostata metode, kas ļauj samazināt ieslēgšanas strāvu, nesamazinot griezes momentu.
Šī metode ir ļoti piemērota asinhronajiem motoriem ar uztītu rotoru, kur reostats ir ērti iekļauts rotora tinuma ķēdē, un darba strāva tiek regulēta pakāpeniski, tiek iegūts ļoti vienmērīgs starts. Ar reostata palīdzību var uzreiz regulēt motora darbības ātrumu (ne tikai iedarbināšanas brīdī).
Bet visefektīvākais veids, kā droši iedarbināt asinhronos motorus, joprojām ir sākums frekvences pārveidotājs… Spriegumu un frekvenci automātiski regulē pats pārveidotājs, radot optimālus apstākļus motoram. Pagriezieni tiek iegūti stabili, savukārt elektrošoki būtībā ir izslēgti.