Slodzes pārtraukumu slēdžu remonts
Remonts slodzes pārtraukuma slēdži veic kopā ar pārējo apakšstaciju iekārtu remontu būvniecības nomenklatūrā noteiktajos termiņos. Remontējot slodzes slēdžus, tie attīra visas slēdža daļas no putekļiem, netīrumiem, veciem taukiem un rūsas, pārbauda slēdžu rāmja vertikāli un uzticamību, rūpīgi pārbauda glābšanas kameru izolatorus un plastmasas lokus, lai noteiktu to integritāti. Ja ir plaisas, tās tiek aizstātas.
Slodzes pārtraukuma slēdžu loka kameras tiek izjauktas, attīrītas no sodrējiem un pārbaudītas to plexiglas oderes. Ja oderes sienu biezums ir mazāks par 1 mm, tās tiek nomainītas. Tie kontrolē izolatoru piestiprināšanu pie rāmja un izolatoru kontaktierīces.
Pēc tam tiek pārbaudīts kustīgo un fiksēto, galveno un loka kontaktu stāvoklis: tiek novērsts kustīgo loka kontaktu deformācijas, ar vīli tiek uzlikts neliels apdegums, stipra apdeguma gadījumā tiek nomainīti kontakti.
Lēnām aizverot slēdzi, pārliecinieties, ka kustīgo un fiksēto galveno kontaktu asis sakrīt un kustīgie loka kontakti var brīvi iekļūt loka kameru rīklē. Kad slēdža vārpstu pagriež par 70°, lāpstiņām jāpārvietojas par 50° un loka dzēšanas bīdāmajiem kontaktiem kamerā jāieiet par 160 mm.
Ja slēdža ieslēgšana beidzas ar nažiem, kas grauž fiksētā kontakta malas, tas ir jānovērš, mainot stieņa garumu, kas savieno slēdža vārpstu ar piedziņu.
Ja slēdzi ir ļoti grūti aizvērt, berzes daļas ir jānotīra un jāieeļļo, kā arī jāpārbauda pareizs savienojums starp slēdzi un izpildmehānismu.
Pēc tam tiek pārbaudīta bloķēšanas skaidrība un elastīgā savienojuma stāvoklis, kas savieno slēdža-atdalītāja vārpstas. Remonta pēdējā daļa ir rāmja, sviru un stieņu piestrāde, kā arī saskares virsmu eļļošana ar plānu tehniskā vazelīna kārtiņu.