Elektrisko mašīnu ar līdzstrāvu kolektoru un suku remonts
Ģeneratoru un motoru darbības laikā ar līdzstrāvu tiek novērota tīra dzirkstele dažādība, kamēr uz tās virsmas parādās rievas, plāksnes sadedzina. Rezultātā kolektors un birstes ātri nolietojas.
Loka veidošanos uz kolektora var izraisīt kolektora, suku, suku turētāju un motora tinumu bojājumi.
Traucējumi kolektorā un to novēršana
Virsmas raupjums ir visizplatītākais kolektora darbības traucējums. Kolektora virsmas raupjums ir skrāpējumu, oglekļa nogulšņu vai oksīda slāņu rezultāts uz kolektora.
Skrāpējumus rada cietās daļiņas, kas aizķertas uz kolektora zem sukām. No dzirksteļošanas veidojas oglekļa nogulsnes un pēc ilgstošas elektromotora uzturēšanās vietās ar augstu mitruma līmeni uz kolektora parādās oksīda slānis.
Ievilkums... Birstēm atrodoties vienai pret otru, pēc ilgstošas elektromotora darbības uz kolektora veidojas rievas, kolektora virsma kļūst viļņota. Šo viļņainību novērš kolektora rieva uz virpas. Lai izvairītos no kanāliem, sukas ir jāsakārto.
Mikānu paaugstināšana virs plāksnēm. Mikanīta kolektora blīves ir cietākas nekā vara plāksnes. Tāpēc darba procesā tie mazāk nolietojas un pakāpeniski izvirzās virs plākšņu virsmas.
Kad tas ir cauri, notīriet visus kanālus starp kolektora plāksnēm ar matu suku un nolieciet kolektora plākšņu galus, izmantojot skrāpi. Pēc tam kolektors tiek noslīpēts un izpūsts ar saspiestu gaisu.
Kolektora noplūde var rasties šādu iemeslu dēļ: motora gultņu bojājums, nevienmērīgs kolektora plākšņu augstums, kas izpaužas kā slikta uzstādīšana un nepareiza motora armatūras izlīdzināšana.
Lai novērstu kolektora noplūdi, bojātais gultnis tiek salabots vai nomainīts. Ja kolektora noplūde ir saistīta ar nevienmērīgo plākšņu augstumu, tad kolektors jāpagriež uz virpas, līdz noplūde tiek novērsta.Novirzes gadījumā, kas izraisa kolektora noplūdi, armatūra ir atkārtoti jācentrē uz īpašas mašīnas.
Birstu darbības traucējumi un to novēršana
Birstes ir slikti noslīpētas, nošķeltas malās vai uz virsmas, kas atrodas blakus kolektoram, ir skrāpējumi.
Lai to novērstu, oglekļa un grafīta birstes ir jānoslīpē pret kolektoru ar smilšpapīru. Šajā gadījumā jums vajadzētu sākt ar lielu stikla papīra daudzumu un pakāpeniski pāriet uz mazākiem.
Slīpēšanai aizliegts izmantot smilšpapīru, jo smilšpapīra putekļi, kas aizsērējuši spraugās starp kolektora plāksnēm, tās aizver kopā.
Birstes ir nepareizi novietotas uz kolektora... Tas var notikt, ja tās vienā pusē sader kolektora plāksnēm, vai arī birstes turētāju gājiens nav uzstādīts atbilstoši rūpnīcas marķējumam uz tā un korpusa.
Pārvietotais gājiens jāuzstāda saskaņā ar rūpnīcas marķējumu. Ja nav rūpnīcas marķējumu vai to nepareizības (dzirksteļošana nav novērsta), birstes jāiestata neitrālā pozīcijā, virzoties pa kolektoru (ģeneratoriem - griešanās virzienā, bet dzinējiem - pretējā virzienā) līdz dzirksteļošanai. pilnībā pazūd.
Birstu novietojums uz neitrālas atbilst: ģeneratoriem — to augstākajam spriegumam tukšgaitā; dzinējiem - apgriezienu skaita vienādība, griežoties uz priekšu un atpakaļ.
Suku vienpusēju pielipšanu var novērst, pagriežot otas turētāja turētāju vai pieslīpējot līdz kolektoram, ja birstes turētājs ir nekustīgs.
Birstes, kas nav nospiestas pret kolektoru vai nav stingri novietotas būrī... Tas notiek, ja birstes turētāja atsperes nav nospiestas pret birstēm, atstarpe starp otu un turētāju ir pārāk liela, vai arī tad, kad traversa un sukas turētājs ir slikti nostiprināts.
Spiediena spēks uz sukas tiek palielināts, regulējot kompresijas atsperi. Ja nav regulēšanas ierīces, atspere tiek aizstāta ar stingrāku. Lai novērstu birstes vibrāciju birstes turētāja turētājā, tā tiek aizstāta ar lielu - turētāja izmēru ziņā. Ja birstes vibrāciju rada birstes mehānisma stiprinājumu atslābšana, tad nepieciešams pievilkt traversa un suku turētāju stiegrojuma skrūves.
Pārmērīgs strāvas pieaugums, kas iet caur sukām... Ja strāvas blīvums sukā pārsniedz pieļaujamo vērtību noteikta veida birstēm, tas noved pie neizbēgamas otu pārkaršanas.
Ja dzirksteļošana uz kolektora turpinās pēc attiecīgo bojājumu novēršanas, tad iemesls tam var būt armatūras tinuma vai mašīnas polu bojājumi: īssavienojums, armatūras tinuma atlodēšana cilpās, armatūras plīsums, īssavienojums ar dzelzi. Vairumā gadījumu šīs kļūdas tiek novērstas, veicot līdzstrāvas iekārtas kapitālremontu.