Kā veikt avārijas spoļu remontu ar bojāto spoļu noņemšanu no ķēdes
Ja elektromotora izslēgšana tā tinuma bojājumu dēļ izraisīja svarīgu iekārtu izslēgšanu, tad vienkāršākais un ātrākais veids ir bojāto elektromotoru nomainīt pret rezerves motoru.
Ja nav rezerves elektromotora, avārijas noņemšanas ilgums būs atkarīgs no tā, cik ātri būs iespējams atjaunot bojāto elektromotoru. Pat daļēja elektromotora attīšana ar vairāku bojātu spoļu nomaiņu, ja tās atrodas blakus, prasīs vismaz 4 - 6 dienas. Ja bojātie tinumi atrodas dažādās vietās gar statora apkārtmēru, būs nepieciešams pilnībā pārtīt elektromotora statoru, kas aizņem vēl vairāk laika.
Šādos apstākļos, ja bojāto spoļu skaits ir mazs, ir ieteicams veikt statora tinuma avārijas (īslaicīgu) remontu, noņemot bojātos tinumus no tā ķēdes.
Cik motora tinumu tinumus var atvienot no ķēdes?
Ja elektromotoram pievadītais spriegums ir vienāds ar normālu vai zemāks par to, tad katrā fāzē ir iespējams atslēgt līdz 10% no spoļu skaita vienā fāzē. Piemēram, ja vienā fāzē ir 24 tinumi, tad no katras fāzes var atvienot ne vairāk kā 24 x 0,1 = 2,4 tinumus.
Tā kā bojātā spole ir pilnībā jāatvieno, tad atvienojamo spoļu skaitam jābūt veselam skaitlim, šajā gadījumā ne vairāk kā diviem. Visās trīs fāzēs šajā gadījumā var izslēgt sešus tinumus.
Ja no ķēdes tiek izņemti ne vairāk kā 10% no kopējā tinumu skaita vienā fāzē, uz katras spoles, kas paliek darbībā, spriegums attiecībā pret nominālo spriegumu palielināsies ne vairāk kā par 10%, kas ir pilnīgi pieņemams. .
Ja elektromotoram pievadītais spriegums pārsniedz nominālo, katrā fāzē ir iespējams atslēgt tikai tādu tinumu skaitu, lai katras no darboties paliekošās spoles pārspriegums nepārsniegtu 110% no nominālā. Piemēram, ja elektromotoram pievadītais spriegums ir 105% no nominālā, tad no ķēdes var noņemt ne vairāk kā 5% no tinumu skaita fāzē.
Ja motoram pievadītais spriegums ir 110%, noņemot bojātās spoles no ķēdes, statora tērauds pārkarst. Taču izņēmuma gadījumos, lai novērstu avārijas situāciju un pie šāda sprieguma, vēlams uz laiku atslēgt bojātās spoles.
Dzinējs ar noņemtu priekšējo vāku
Ja elektromotora darbības laikā radīsies īssavienojums, plūdīs nepieļaujami liela strāva, kas izraisīs ne tikai šo pagriezienu sadedzināšanu, bet novedīs pie pārkaršanas un pagriezienu izolācijas bojājumiem blakus esošajos kanālos. Tāpēc no ķēdes izņemtajās bojātajās spoles ar knaiblēm nogriež visus pagriezienus un saliec to galus tā, lai izslēgtu nejaušu īssavienojuma veidošanos elektromotora darbības laikā. Šim nolūkam ir svarīgi, lai vienas rievas vadu gali nesaskartos ar otras rievas vadu galiem. Tāpat nav iespējams vadu galiem pieskarties aktīvajam tēraudam un statora korpusam, jo tas var radīt īssavienojumu Savienojums starp vadu galiem uz vienas rievas nav bīstams.
Ja tinumu izolācija ir bojāta abos kanālos, kas pieder pie šiem pagriezieniem, tad pagriezieni jāgriež abās statora pusēs. Nogrieztie tinuma gali ir pieskrūvēti, ja tie ir droši saliekti un darbības laikā nepieskaras tēraudam vai motora korpusam, tie nav jāizolē.
No bojātajiem tinumiem atvienotajiem ķēdes vadu galiem jābūt stingri savienotiem, lai atjaunotu fāzes ķēdes integritāti.
Pieredze liecina, ka elektromotori ar atslēgtiem tinumiem var veiksmīgi darboties gadiem ilgi. Taču nākamajā elektromotora remontā bojātās spoles ieteicams nomainīt pret jaunām.
