Līdzstrāvas motora ierīce

Līdzstrāvas motors — elektromehāniska ierīce, kas konstantu elektrisko enerģiju pārvērš mehāniskā enerģijā.

Līdzstrāvas elektromotors sastāv no stacionāras daļas - rāmja un rotējošas daļas - armatūras.

Stanina - dobs tērauda cilindrs, uz kura iekšējās virsmas izvirzās pāra skaits līdzstrāvas motora galveno polu... Šie stabi ir salikti no plānām elektrotērauda loksnēm, izolētas viena no otras ar laku un galā ar uzliesmojošām daļām - polu daļas magnētiskās indukcijas sadalei gaisa spraugā atbilstoši trapecveida likumam.

Līnijas, kas iet caur polu vidu un līdzstrāvas motora vārpstas centru, sauc par tā gareniskajām magnētiskajām asīm.

Viens vai vairāki atrodas pie poliem. Līdzstrāvas ierosmes spoles, kas ir savstarpēji savienotas tā, lai radītu mainīgu polu polaritāti, kas ierosina primāro stacionāru magnētiskais lauks automašīnas.

Aizraujošas spoles ar lielu tievas stieples apgriezienu skaitu un ievērojamu pretestību ir novedušas pie spailēm, kas apzīmētas ar Ш1 un Ш2, un lauka spoles ar nelielu biezas stieples apgriezienu skaitu un zemu pretestību ir novadītas uz spailēm, kas apzīmētas ar C1 un C2.

Starp līdzstrāvas motora galvenajiem poliem ir papildu stabi, kas ir mazāki par galvenajiem un izgatavoti no cieta tērauda. Parasti papildu stabu skaits ir vienāds ar galveno, un tikai elektromotoros ar nominālo jaudu līdz 2 — 2,5 kW to skaits tiek samazināts uz pusi. Uz šiem stabiem ir papildu stabu tinums ar nelielu biezas stieples apgriezienu skaitu, zema pretestība, ar pievadiem uz spailēm, kas apzīmētas ar D1 un D2.

Lieljaudas līdzstrāvas motoros stabiem ir rievas, kas ir paralēlas vārpstas asij, kur kompensējošs tinums ar nelielu biezas stieples apgriezienu skaitu un zemu pretestību ar pievadiem uz spailēm, kas apzīmētas ar K1 un K2.

Līdzstrāvas motora apmācība

Aizraujošie tinumi, papildu polu tinumi un kompensācijas tinumi tiek izgatavoti ar izolētu vara stiepli. Vadiem ar ievērojamu šķērsgriezumu papildu stabu tinumu veic ar neizolētu vara kopni, kas uztīta ar spirāli šaurā malā, izolējot gan starp pagriezieniem, gan starp tiem un pašu stabu.

Līdzstrāvas motora magnētiskā lauka ierosmes stiprums atkarībā no tā izmēra svārstās no 0,5 līdz 5% no tā nominālās jaudas.

Starp polu virsmām un armatūras magnētisko ķēdi ir gaisa sprauga, kuras radiālais izmērs atkarībā no elektromotora nominālās jaudas un tā ātruma parasti svārstās no dažām milimetra daļām līdz desmit milimetriem. .

Līdzstrāvas motora ierīce: 1 — rāmis, 2 — galvenais pols, 3 — lauka spole, 4 — pola uzgalis, 5 — papildu pols, 6 — papildu pola spole, 7 — kompensācijas tinumu vadi, 8 — gaisa sprauga, 9 — magnētiskā ķēde ieslēgta enkurs, 10 — stieples enkura uztīšanai, 11 — suka, 12 — vārpsta, 13 — kolektors, 14 — spīle.

Bungas tipa armatūra - zobains cilindrs, kas uzmontēts uz līdzstrāvas elektromotora vārpstas, samontēts no iepakojumiem, kas sastāv no plānām lakotām elektrotērauda izolācijas loksnēm ar rievām ārējā virsmā. Radiālie ventilācijas kanāli atrodas starp iepakojumiem, un armatūras vadi ir piepildīti ar izolētiem vara vadiem, kas ir savienoti galos savā starpā posmos, kas nonāk armatūras tinumā.

Sekcija - viena vai vairāku sērijveidā savienotu vijumu armatūras tinuma galvenais elements, kura sākums un beigas ir pielodēti pie divām kolektora plāksnēm, kā rezultātā vienas sekcijas beigas un nākamās sākums tiek savienotas ar tā pati kolektora plāksne.

Elektromotoru ar līdzstrāvu viena un divu apgriezienu armatūras tinumi: a — cilpa, b — vilnis

Līdzstrāvas dzinēju armatūras tinumu sekciju savienojums: a — cilpa, b — vilnis

Kolekcionārs — dobs cilindrs, kas izgatavots no mazām trapecveida cieši pievilkta vara plāksnēm, kas izolētas ar starplikām un mikanīta aprocēm viena no otras un vārpstas.

Tehnoloģisku apsvērumu dēļ armatūras tinums ir divslāņu, ievietots katrā tā magnētiskās ķēdes rievā dažādu sekciju divās pusēs: vienas rievas augšējā slānī - sekcijas viena puse, kas parādīta ar nepārtrauktu līniju, un apakšējā. citas rievas slānis, kas atrodas zem pretējā galvenā statņa, — tās pašas sekcijas otra puse, kas parādīta ar punktētu līniju. Spravas, kurās atrodas vienas un tās pašas sekcijas abas malas, ir nobīdītas viena pret otru ar lielumu, kas ir tuvu vai vienāds ar polu atdalīšanu ? — attālums pa enkura apkārtmēru starp blakus esošo galveno balstu asīm.

Neatkarīgi no armatūras tinuma veida - cilpa vai vilnis - tas veido slēgtu ķēdi, kas sadalīta fiksētu grafīta, oglekļa-grafīta, vara-grafīta vai bronzas-grafīta suku grupās, ko ar atsperēm piespiež pie kolektora, pāra skaitā identiski paralēli zari gar armatūras tinumu skavas attiecību, kas apzīmēta ar R1 un R2. Ar cilpu vai paralēlu tinumu paralēlo zaru skaits ir vienāds ar elektromotora galveno polu skaitu, un ar vilni vai sēriju tinums vienmēr ir vienāds ar diviem.

Birstu grupas, kas iemontētas otu turētājos, tiek montētas vienmērīgi ap kolektora apkārtmēru galveno stabu vidusdaļā, lai savienotu tās armatūras tinuma daļas, kas šobrīd atrodas uz ģeometriski neitrālām enkurām — fiksētām līnijām, kas iet cauri. centrs uz mašīnas vārpstas gar papildu stabu asīm. Ģeometriskie neitrāli atrodas gar normāļiem līdz mašīnas galvenā lauka magnētiskajām līnijām, un to skaits ir vienāds ar galveno polu pāru skaitu.

Kad birstes atrodas uz kolektora plāksnēm, kas atbilst armatūras tinuma sekcijām, kas atrodas uz ģeometriskiem neitrāliem, un pie elektromotora tukšgaitas apgriezieniem, piem. d. s, kas inducēti kustīgajos vadītājos katrā armatūras tinuma paralēlajā atzarā, tiek virzīti saskaņā ar un e. utt. c) starp dažādas polaritātes sukām sasniedz augstāko vērtību. Kad birstes tiek pārvietotas pa kolektora apkārtmēru jebkurā virzienā, šis e. utt. p., samazinās, jo armatūras tinuma paralēli savienotajos zaros parādās vadi ar pretēji virzītu emf. utt. ar

Birstes turētāji ir uzstādīti uz rotējošās birstes tapām, no kurām tie ir elektriski izolēti. Ar traversa palīdzību, regulējot birstes aparāta darbību, ir iespējams pārvietot otas nelielās robežās pa kolektora apkārtmēru attiecībā pret stabiem. Kolektora un suku kombinācija veido slīdošu kontaktu ar rotējošo armatūras spoli.

Polāro suku mainīgo grupu skaits parasti ir vienāds ar līdzstrāvas motora galveno polu skaitu.Armatūras tinuma Y1 un Y2 spaiļu veidošanai vienādas polaritātes birstes atrodas attiecīgās galvenās vidus priekšā. tāda paša nosaukuma stabi ir savienoti kopā si un no tiem tiek noņemti vadi ar lielu šķērsgriezumu vai riepas uz spailēm, kas apzīmētas ar Y1 un Y2, kuras izmanto, lai savienotu ar citiem mašīnas tinumiem vai ārēju ķēdi.

Uz līdzstrāvas motora vārpstas kolektoram pretējā pusē ir uzstādīts centrbēdzes ventilators, kas nodrošina labāku iekārtas dzesēšanu. Vārpsta atrodas gultņos, kas atrodas elektromotora gala vairogos.