Metodes elektromotoru tinumu izolācijas bojājuma vietas noteikšanai no magnētiskās ķēdes
Lai noteiktu elektromotora tinuma izolācijas bojājuma vietu, parasti ir nepieciešams atvienot fāzes tinumus un izmērīt katra magnētiskās ķēdes fāzes tinuma izolācijas pretestību vai vismaz pārbaudīt izolācijas integritāti. .
Šajā gadījumā ir iespējams identificēt fāzes tinumu ar bojātu izolāciju. Elektromotora tinuma izolācijas bojājuma vietas noteikšanai var izmantot dažādas metodes: sprieguma mērīšanas metodi starp tinuma galiem un magnētisko ķēdi, strāvas virziena noteikšanas metodi pa daļām. tinumu, tinuma sadalīšanas pa daļām un "sadegšanas" metodi.
Pirmajā motora fāzes tinuma metodē ar bojātu izolāciju tiek pielietots samazināts maiņstrāvas vai līdzstrāvas spriegums un tiek izmantoti voltmetri VI un V2, mēra spriegumu starp tinuma galiem un magnētisko ķēdi.Pēc šo spriegumu attiecības var novērtēt bojātā tinuma stāvokli attiecībā pret tā galiem. Šī metode nenodrošina pietiekamu precizitāti pie zemas pretestības. spoles.
Otrā metode ir tāda, ka fāzes tinuma galu spriegumam, kas apvienots kopīgā punktā un magnētiskajā ķēdē, tiek pielikts pastāvīgs spriegums. Strāvas regulēšanas un ierobežošanas iespējām ķēdē ietilpst reostats R. Strāvu virzieni abās spoles daļās, ko ierobežo savienojuma punkts C ar magnētisko ķēdi, būs pretēji.
Ja sērijveidā pieskarsieties diviem milivoltmetra vadiem katras spoles galiem, milivoltmetra adata novirzīsies vienā virzienā, kamēr milivoltmetra vadi ir savienoti ar spoļu grupas galiem ar bojātu izolāciju. Sekojošo spoļu grupu beigās bultiņas novirze mainīsies uz pretējo.
Tinumu grupai ar bojātu izolāciju bultiņas novirze būs atkarīga no tā, kurš no galiem ir tuvāk izolācijas bojājuma vietai; Turklāt sprieguma vērtība šīs spoļu grupas galos būs mazāka nekā pārējās spoļu grupās, ja izolācija nav tuvu spoļu galu grupai. Tādā pašā veidā tālāk nosakiet izolācijas bojājuma vietu spoļu grupas iekšpusē.
Rīsi. 1 Motora izolācijas bojājuma vietas noteikšana ar diviem voltmetriem
Rīsi. 2 Elektromotora tinuma ar bojātu izolāciju tinumu grupas noteikšana ar pārbaudes lampas palīdzību
3. attēlā parādīta divslāņu motora tinumu grupa, kas sastāv no četriem tinumiem.Fāzes tinuma komutācijas ķēdi atstājot nemainīgu, mēra spriegumu starp punktiem A — B, B — C, C — D un D — E un ievēro milivoltmetra adatas novirzes virzienu. Ja izolācija ir bojāta spolē B — C, tad bultiņas novirze punktiem A — B būs pretēja tās novirzei punktos C — D un D — E.
Strāvas virzienu spolē var spriest pēc magnētiskās adatas novirzes, kas atrodas secīgi virs katras rievas ar testējamo spoli. Pārejas laikā pa kanāliem, kuros atrodas spole ar bojātu izolāciju, magnētiskās adatas novirzes virziens mainās atbilstoši strāvas virziena izmaiņām, spolei ieslēdzot saskaņā ar 2. attēlā redzamo shēmu. Lai veiktu Šajā pētījumā elektromotors ir jāizjauc.
Uzskaitītās metodes dod ticamus rezultātus tikai tad, ja tinumu vadi ir stabili saskarē ar magnētisko vadu.
Metode, kā sadalīt tinumu daļās ir tāda, ka fāzes tinumam ir savienojums ar magnētisko serdi, pusi, lodējot starpspoles savienojumus, un pēc tam ar megohmetru vai pārbaudes lampu nosaka, kādai tinuma daļai ir savienojums ar magnētiskā ķēde. Šis dalījums turpinās, līdz tiek atrasta bojāta spole. Ja fāzes tinums ar bojātu izolāciju un magnētisko ķēdi pievieno pazemināta sprieguma avotam, piemēram, metināšanas ģeneratoram vai transformatoram, tad tinumu un magnētiskās ķēdes kontaktpunkta ievērojamas sasilšanas dēļ parādās dūmi un dažreiz dzirksteles (izolācija "deg") .
Rīsi. 3. Elektromotora tinuma ar bojātu izolāciju spoles noteikšana
Lai novērstu lielus bojājumus izolācijas sadegšanas un tinumu kušanas dēļ, ierobežotāja ķēdē jāiekļauj pretestība.
Dažos gadījumos bojājuma vietu var noteikt ar salīdzinoši vienkāršu metodi, ja fāzes tinumu ar bojātu izolāciju un magnētisko ķēdi savieno ar 220 V tīklu ar testa lampas un koka sviras palīdzību galu izbīdīšanai. no tinumiem. Pārvietojot spoli ar bojātu izolāciju, mirgos testa lampiņa.
Ja tiek atrasta spole ar bojātu izolāciju, tā ir jānomaina. Ierobežota bojājumu novēršana ir iespējama, ja izolācijas vispārējais stāvoklis ir apmierinošs.
Ja nav iespējams salabot bojāto izolāciju un nevar apturēt elektromotoru, lai labotu tinumu, tad atvienojiet bojāto tinumu, t.i. atdaliet šīs un blakus esošās spoles un pēc tam savienojiet visas spoles galus. Ja papildus spoles izolācijai no magnētiskās ķēdes, spolei ir arī bojāta izolācija, tad šāda spole ir jāatvieno un jāpārgriež, lai novērstu īssavienojumu. Atvienoto apgriezienu skaits nedrīkst pārsniegt 10% no kopējā fāzes tinuma apgriezienu skaita.
Paralēlu zaru klātbūtnē vai savienojot trīsstūrveida motora fāzes tinumus, tinuma atvienošana var izraisīt lielas izlīdzināšanas strāvas un līdz ar to arī tinumus citos paralēlos zaros (vai fāzes tinumos).