Magnētisko pastiprinātāju regulēšana un remonts
Magnētiskais pastiprinātājs ir elektriskā ierīce, kas izmanto kontrolētu induktīvo pretestību, lai pastiprinātu ieejas signālu.
Magnētisko pastiprinātāju nodošanas ekspluatācijā programma ir daudzveidīga un ir atkarīga no prasībām attiecībā uz diskdziņiem, kuros ir uzstādīti magnētiskie pastiprinātāji. Parasti tā ir ārēja pārbaude, pārbaudot tinumu dielektrisko izturību, izmērot tinumu pretestību līdzstrāvai, pārbaudot tinumu polaritāti, nosakot tinumu apgriezienu attiecību, pārbaudot pastiprinātāja darbību. nominālajā režīmā un maksimālo slodžu režīmā.
Magnētiskā pastiprinātāja ārējās pārbaudes laikā uzmanība tiek pievērsta magnētisko serdeņu laminēšanas kvalitātei, gaisa spraugu izmēram, magnētisko serdeņu nostiprināšanas skrūvju savienojumu uzticamībai, spoļu integritātei, cietajiem taisngriežiem, un tiek pārbaudīti magnētiskā pastiprinātāja barošanas blokā iekļautie transformatori .No īpašiem sakausējumiem (piemēram, permaloīda) izgatavotu magnētisko pastiprinātāju serdeņi kratīšanas un triecienu laikā lielā mērā maina magnētisko caurlaidību, tāpēc tie ir rūpīgi jāpārbauda.
Magnētiskā pastiprinātāja tinumu izolācija tiek pārbaudīta kopā ar sekundārajām komutācijas ķēdēm ar megometru 500 vai 1000 V. Izolācijas pretestības vērtība atsevišķi netiek standartizēta, izņemot īpaši paredzētos gadījumus. Kopā ar citām sekundārajām shēmām tam jābūt vismaz 0,5 megaohm.
Tā kā magnētiskajā pastiprinātājā nav kustīgu daļu, tas tiek uzskatīts par uzticamu automātiskās vadības sistēmas elementu. Tomēr darbības laikā ir iespējami dažādi darbības traucējumi, kas galvenokārt saistīti ar magnētisko ķēžu tinumu vai barošanas avotu elementu mehāniskiem bojājumiem.
Galvenie elektrisko piedziņu ar magnētiskajiem pastiprinātājiem darbības traucējumi:
1. Elektromotora ātrums periodiski mainās
Iespējamie iemesli tam ir darbināmais PMU un PMU-M: 1) strāvas pieslēgums ir nepareizi noregulēts, 2) īssavienojums ar vadības ķēdes korpusu (kontroles iestatīšanas potenciometra slīdnis utt.), 3) periodiska slēdža pārslēgšana. slodze (rotējošā triecienslodze).
PMU-P piedziņām: 1) atvērta cilpa ar elastīgu atgriezenisko saiti, 2) liela atstarpe elektromotora un tahoģeneratora vārpstu savienojumā.
2. Slikta mehāniskā izturība. Cēloņi — ir nepareizi iestatīta strāvas atgriezeniskā saite vai ir nepareizi pievienots atsauces potenciometrs.
3. Motors griežas ar frekvenci, kas ir lielāka par maksimālo. Visticamāk, iemesls tam ir atvērta ierosmes ķēde.Motors darbosies arī ar frekvenci, kas ir lielāka par maksimālo ātrumu, ja savienojuma laikā motora spaiļu bloka gali ir apgriezti pretēji.
4. Ātrums nav regulēts (ātrums ir mazs). Motors ir regulējams (tikai zems ātrums), bet tam nav nominālā ātruma vai minimālā ātruma.
Vairumā gadījumu tas ir saistīts ar atvērtu ķēdi vadības ķēdē. Sapratne, protams, ir jāatrod un jālabo. Iespējama arī atvērta ķēde atsauces potenciometra ķēdē.