Avārijas apgaismojuma sistēma "Gaismas tornis"

Avārijas apgaismojuma instalācija «Gaismas tornis» savu nosaukumu ieguvusi zināmas līdzības dēļ ar torņa tipa augstceltnēm. Tās galvenais mērķis ir izgaismot avāriju un cilvēka izraisītu katastrofu vietas stacionāro elektrisko tīklu nepieejamības apstākļos.

Gaismas tornis Tā ir kustīga pneimatiski balsta konstrukcija ar cilindrisku formu, kas izgatavota no gaismu izkliedējoša auduma. Pneimatiskā spiediena avots ir konstrukcijā iebūvēts elektriski darbināms kompresors, kas rada gaisa pārspiedienu cilindra dobumā, tādējādi saglabājot konstrukciju stāvus.

Kompresors saņem elektroenerģiju no benzīna ģeneratora, kas nodrošina arī iekārtas apgaismojuma ierīci. Turklāt ģeneratora pieejamā jaudas rezerve ļauj pieslēgt tam ārējos patērētājus ar jaudu līdz pusotram kilovatam. Tās var būt papildu apgaismojuma lampas, elektroinstrumenti un elektroierīces.

"Gaismas torņa" avārijas apgaismojuma sistēma izmanto jaudīgu nātrija vai metālu halogenīdu lampas… Lampas ir piestiprinātas audu cilindra augšpusē un, piepildot ar gaisu, paceļas ievērojamā augstumā. Šāda veida lampu izvēle ir saistīta ar to augsto gaismas efektivitāti.

Atšķirībā no parastajām kvēlspuldzēm, kurās gaismas izstarotājs ir volframa kvēldiegs, nātrija un metālu halogenīdu lampās gaismu izstarojošais korpuss ir gāzizlāde. Nātrija lampās tā ir loka izlāde metāliskā nātrija tvaikos, metālu halogenīdu spuldzēs tā ir izlāde dzīvsudraba tvaikos ar īpašu izstarojošu piedevu piejaukumu no dažu metālu halogenīdiem (metālu halogenīdi ir metālu savienojumi ar ķīmiskajiem elementiem halogēna grupas, piemēram, fluors, broms, jods un citi).

Galvenā atšķirība starp šīm lampām no lietotāja viedokļa ir emisijas krāsa. Nātrija lampas piešķir spilgti oranži dzeltenu krāsu, savukārt metālu halogenīdu lampas nodrošina gandrīz dabisku dienas gaismu. No tehniskā viedokļa iepriekšminēto veidu gāzizlādes spuldzes ierīcē ir sarežģītākas nekā kvēlspuldzes, un tām ir nepieciešams īpašs palaišanas aprīkojums.

Vietējie un ārvalstu ražotāji ražo desmitiem veidu apgaismes iekārtu, izmantojot piepūšamo gaismas difuzoru. Tie atšķiras pēc galvenā mērķa, ierīces un tehniskajiem parametriem. Tātad ir apgaismotāji kvēlojošas bumbiņas vai plāksnes veidā, kas uzstādīti uz teleskopiskā masta, apgaismotāji bumbiņas formā, kas piekārta no augstām ēkām un pat kvēlojošas lidojošas bumbiņas formā, kas piepildīta ar hēliju.

Taču nosaukums «Gaismas tornis» ir viena Krievijas ražotāja apgaismes instalācijas reģistrēts tirdzniecības nosaukums.Avārijas apgaismojuma sistēma «Gaismas tornis» ir izstrādāta tieši avārijas dienestu vajadzībām, to var izmantot visās Krievijas klimatiskajās zonās, jebkuros laikapstākļos. Apgaismojamā platība ir līdz 20 000 kvadrātmetru.

Transportēšanas stāvoklī iekārtai kopā ar ģeneratoru ir izmēri (mm) — 650x450x800. Svars atkarībā no konfigurācijas svārstās no 23 līdz 62 kilogramiem. Tiek nodrošināta riteņu pāra uzstādīšana transportēšanai.

Rīsi. Avārijas apgaismojuma sistēma "Gaismas tornis"

Instalācijas modeļi atšķiras:

• izmantotā benzīna ģeneratora jauda ir 2,2 kW un 2,7 kW ar degvielas patēriņu attiecīgi 1 litrs un aptuveni 1,2 litri stundā. Turklāt visus modeļus var darbināt ar ārēju barošanas avotu. Gaismas modeļi ir pieejami tikai ar ārējo barošanu;

• apgaismotāja augstums. Tornis var būt fiksēta augstuma — 5 vai 7 metri, un to var pārveidot par augstumu no 3 līdz 5 metriem, no 5 līdz 7 metriem. Lielākai vēja pretestībai var izmantot strijas, tad konstrukcija spēj izturēt vājas vēja brāzmas 20 m/s.

• apgaismes lampu skaits un jauda: viena vai divas lampas ar jaudu 600 vai 1000 vati;

Avārijas apgaismojuma instalācija ir kompakta, viegli transportējama automašīnas bagāžniekā, vienas personas vadīta vienas minūtes laikā, ekspluatācijai nav nepieciešams kvalificēts speciālists. Nesenie ierīces uzlabojumi ir samazinājuši tās svaru līdz 11 kilogramiem, samazinot kopējos gabarītus, turklāt ierīce ir saņēmusi arī modulāru dizainu ar samazinātu enerģijas patēriņu.

Elektroenerģētikas nozarē "Gaismas tornis" tiek izmantots avārijas un remonta un atjaunošanas darbu nodrošināšanai, tas ir neaizstājams sarežģītajos garās polārās nakts apstākļos Tālo Ziemeļu reģionos.