Kā darbojas un darbojas avārijas apgaismojums
Mūsdienās negaidīti elektrības padeves pārtraukumi var ne tikai izjaukt iedzīvotāja ierasto dzīvi, bet arī pilnībā paralizēt dažādas nozares un svarīgu iestāžu, tostarp medicīnas, darbu. Gaismas piegādes pārtraukumi tuneļos, slimnīcās, rūpnīcās var izraisīt ne tikai ekonomiskus zaudējumus, bet arī cilvēku upurus.
Lai novērstu visnepatīkamākās sekas, šādos objektos vienmēr tiek uzstādīti avārijas gaismas avoti. Ar galveno apgaismojumu saistīto darbības traucējumu gadījumā avārijas apgaismojuma darbība ļaus evakuēties avārijas situācijā, saglabājot nepieciešamo gaismas daudzumu vairākas stundas.
Avārijas apgaismojums ir sadalīts rezerves un evakuācijas apgaismojumā. Rezerves apgaismojums ir nepieciešams, lai droši pabeigtu darba procesus pēkšņas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, kas ir īpaši svarīgi bīstamām nozarēm.Evakuācijas gaismas ir evakuācijas ceļu zīmes, avoti ļoti bīstamu zonu apgaismošanai un atklāti gaismas avoti, lai novērstu paniku. Vairāk par to lasiet šeit: Avārijas apgaismojums
Tie ir visefektīvākie un ekonomiskākie LED avārijas gaismas, kas pēdējā laikā ir kļuvuši ļoti populāri kā gaismas avoti avārijas apgaismojuma sistēmās. Šādi apgaismes ķermeņi ir ne tikai ekonomiski, bet arī droši.
Atšķirībā no parastajiem apgaismes ķermeņiem, avārijas LED apgaismojuma ķermeņi savā konstrukcijā satur akumulatoru un papildu draiveri, lai avārijas gadījumā darbinātu LED tieši ar enerģiju no šīm baterijām. Pirmo reizi ieslēdzot gaismas ķermeni, nepieciešams uzlādēt akumulatorus, kas dažkārt aizņem pat 48 stundas. Negadījuma gadījumā akumulatora uzlādes līmenis būs pietiekams vismaz trīs stundu apgaismojumam ekonomiskajā režīmā, lai gan saskaņā ar elektroinstalācijas noteikumiem avārijas apgaismojumam nepieciešama tikai 1 stunda.
Baterijas var būt niķeļa-metāla hidrīda vai litija baterijas atkarībā no apgaismojuma bloka modeļa. Jebkurā gadījumā akumulatora darbības laiks būs pietiekams atkārtotai gaismekļa avārijas darbībai visā tā kalpošanas laikā. Bet pirms lampas lietošanas, kā arī reizi gadā, ir jāpārbauda ierīces darbība, pilnībā izlādējot akumulatoru.
Profilaktiskā pārbaude tiek veikta šādi: strāvas padeve tiek izslēgta no apgaismes ķermeņa, lai tā pārietu avārijas apgaismojuma režīmā, un baterijas ir pilnībā izlādējušās trīs stundu laikā vai ilgāk.Pēc bateriju izlādēšanās apgaismojuma bloks atkal tiek pievienots elektrotīklam normālā režīmā. Ja baterijas neatbilst prasībām, tās ir jānomaina.
No iepriekš minētā ir skaidrs, ka avārijas apgaismojuma bloks var darboties gan parastajā režīmā, vienkārši kā apgaismes ierīce, gan avārijas režīmā. Ir lampas, kurām avārijas un parastajā režīmā ir dažāda gaismas intensitāte, piemēram, avārijas režīmā 3 vati un parastajā režīmā 15 vati, atkal atkarībā no konkrētā modeļa.
Vienā vai otrā veidā visos avārijas apgaismes ķermeņos papildus standarta elektronikai ir akumulatoru komplekts, draiveris gaismas diožu darbināšanai no akumulatoriem un uzlādes draiveris, kas automātiski uzlādē akumulatorus nepilnīgas uzlādes gadījumā un uzrauga to spriegumu. līmenī, lai avārijas gadījumā nepaliktu priekšmets bez gaismas.