Kur un kāpēc tiek izmantota līdzstrāva?

Mūsdienās nav nevienas tehnoloģiskās jomas, kurā elektrība netiktu izmantota vienā vai otrā veidā. Tikmēr strāvas veids, kas tos darbina, ir saistīts ar prasībām elektroierīcēm. Un, lai gan maiņstrāva mūsdienās ir ļoti izplatīta visā pasaulē, joprojām ir jomas, kurās līdzstrāvu vienkārši nevar novērst.

Pirmie izmantojamās līdzstrāvas avoti bija galvaniskie elementi, kas principā ķīmiski deva precīzus D.C., kas ir elektronu plūsma, kas pārvietojas vienā nemainīgā virzienā. Līdz ar to nosaukums "līdzstrāva".

Mūsdienās līdzstrāvu iegūst ne tikai no baterijām un akumulatoriem, bet arī iztaisnojot maiņstrāvu. Tieši kur un kāpēc mūsu gadsimtā tiek izmantota līdzstrāva, un tas tiks apspriests šajā rakstā.

Sāksim ar elektrisko transportlīdzekļu vilces motoriem. Metro, trolejbusi, motorkuģi un elektrovilcieni tradicionāli tiek darbināti ar līdzstrāvas motoriem. Līdzstrāvas motori tie sākotnēji atšķīrās no maiņstrāvas motoriem ar to, ka varēja vienmērīgi mainīt ātrumu, vienlaikus saglabājot augstu griezes momentu.

Maiņspriegums tiek iztaisnots vilces apakšstacijā, pēc tam ievadīts kontakttīklā — tā tiek iegūta līdzstrāva sabiedriskajam elektrotransportam. Uz motorkuģiem elektroenerģiju dzinēju darbināšanai var iegūt no līdzstrāvas dīzeļģeneratoriem.

Elektriskie transportlīdzekļi izmanto arī līdzstrāvas motorus, kurus darbina akumulators, un šeit atkal mēs iegūstam priekšrocības strauji augoša braukšanas griezes momenta veidā, un mums ir arī vēl viena svarīga priekšrocība, reģeneratīvās bremzēšanas iespēja. Apstāšanās brīdī motors kļūst par pastāvīgu ģeneratoru un tiek uzlādēts akumulators.

Jaudīgie celtņi metalurģijas rūpnīcās, kur nepieciešams raiti tikt galā ar milzīgo izmēru un milzīgo izkausētā metāla kausu masu, izmanto līdzstrāvas motorus, atkal to lieliskās vadāmības dēļ. Tāda pati priekšrocība attiecas uz līdzstrāvas motoru izmantošanu aizmugures ekskavatoros.

Bezsuku līdzstrāvas motori spēj attīstīt milzīgus rotācijas ātrumus, ko mēra desmitos un simtos tūkstošu apgriezienu minūtē. Tādējādi mazie ātrgaitas līdzstrāvas motori tiek uzstādīti uz cietajiem diskiem, kvadrokopteriem, putekļu sūcējiem utt. Tie ir arī neaizstājami kā stepper piedziņas dažādu šasiju vadīšanai.

Pats par sevi elektronu un jonu pāreja vienā virzienā tiešā strāvā padara līdzstrāvu būtībā neaizstājamu. veicot elektrolīzi.

Sadalīšanās reakcija elektrolītā, iedarbojoties tajā līdzstrāvai, ļauj uz elektrodiem nogulsnēties noteiktiem elementiem. Tādā veidā tiek iegūts alumīnijs, magnijs, varš, mangāns un citi metāli, kā arī gāzes: ūdeņradis, fluors utt., un daudzas citas vielas. Pateicoties elektrolīzei, tas ir, līdzstrāvai, pastāv veselas metalurģijas un ķīmiskās rūpniecības nozares.

Cinkošana nav iedomājama bez līdzstrāvas. Metāli tiek nogulsnēti uz dažādu formu izstrādājumu virsmām, tādā veidā tiek veikta hromēšana un niķelēšana, veidotas apdrukātas plāksnes un metāla pieminekļi.Par cinkošanas izmantošanu medicīnā slimību ārstēšanai lieki runāt.

Metināšana ar līdzstrāvu ir daudz efektīvāka nekā ar maiņstrāvu, šuve ir daudz labāka nekā metinot to pašu izstrādājumu ar to pašu elektrodu, bet ar maiņstrāvu. Viss moderns metināšanas invertori nodrošināt pastāvīgu elektrodu spriegumu.

Jaudīgās loka lampas, kas uzstādītas daudzu profesionālu filmu studiju projektoros, nodrošina vienmērīgu gaismu bez loka dūkoņa, tieši līdzstrāvas loka padeves dēļ. Gaismas diodes, tāpēc tos galvenokārt darbina ar līdzstrāvu, tāpēc lielākā daļa prožektoru mūsdienās tiek darbināti ar līdzstrāvu, lai gan iegūti, pārveidojot maiņstrāvu no tīkla vai no baterijām (kas dažkārt ir ļoti ērti).

Lai gan automašīnas iekšdedzes dzinēju darbina benzīns, to iedarbina akumulators. Un šeit ir līdzstrāva. Starteris tiek darbināts ar 12 voltu akumulatoru, un palaišanas brīdī tas no tā patērē desmitiem ampēru.

Pēc iedarbināšanas akumulatoru automašīnā uzlādē ģenerators, kas ģenerē maiņstrāvu trīsfāzu strāvu, kas nekavējoties tiek iztaisnota un padota uz akumulatora spailēm. Jūs nevarat uzlādēt akumulatoru ar maiņstrāvas strāvu.

Kā ar rezerves barošanas avotiem? Pat ja avārijas dēļ uz augšu uzkāps milzīga elektrostacija, tad palīgakumulatori palīdzēs iedarbināt turbīnu ģeneratorus. Un arī paši vienkāršākie mājas nepārtrauktās barošanas avoti datoriem neiztikt bez baterijām, kas nodrošina līdzstrāvu, no kuras, pārveidojot par invertoru, tiek iegūta maiņstrāva. Un brīdinājuma gaismas un avārijas apgaismojums — gandrīz visur tiek darbināts ar baterijām, proti, te noderēja līdzstrāva.

Zemūdene — un kas izmanto līdzstrāvu uz klāja, lai darbinātu elektromotoru, kas griež dzenskrūvi. Lai gan turboģeneratora griešanās lielākajā daļā mūsdienu ar kodolenerģiju darbināmu kuģu tiek panākta ar kodolreakcijām, elektrība tiek piegādāta dzinējam tādas pašas līdzstrāvas veidā. Tas pats attiecas uz dīzeļelektriskajām zemūdenēm.

Un, protams, ne tikai manas elektrolokomotīves, iekrāvēji vai elektromobiļi izmanto līdzstrāvu no akumulatoriem. Visi elektroniskie sīkrīki, ko nēsājam līdzi, satur litija baterijas, kas nodrošina pastāvīgu spriegumu un tiek uzlādētas ar pastāvīgu strāvu no lādētājiem. Un, ja atceramies radiosakarus, televīziju, radio un televīzijas apraidi, internetu utt. Patiesībā izrādās, ka liela daļa no visām ierīcēm tiek tieši vai netieši darbinātas ar līdzstrāvu no baterijām.